メルセデスF1元代表、ドイツにおけるF1の状況は「恥ずべき悲劇」
ノルベルト・ハウグは、1990年代半ばにメルセデス・ベンツの副社長として、マクラーレンとともにF1グリッドに進出した立役者である。
当時のF1は、ミハエル・シューマッハの存在と、ルイス・ハミルトンの台頭以前に歴代最多のドライバーとなった彼の活躍によってドイツ国内で多くの支持を集めていた。
しかし、セバスチャン・ベッテルやニコ・ロズベルグといった他のドイツ人ワールドチャンピオンがF1で勝利を収めた時期もあったが、ミハエル・シューマッハ時代のような関心を取り戻すことはなかった。
また、かつてF1カレンダーで重要な位置を占めていたドイツGPは、最近のメルセデスF1成功にもかかわらず、現在では開催されていない。
RNDの取材に応じたノルベルト・ハウグは、ドイツのファンがF1への情熱を失っていると批判した。
「ドイツでは、F1はすべてのモータースポーツ愛好家が恥じるしかない悲劇と化してしまった」とノルベルト・ハウグは語った。
「1994年から2016年の間にミハエル・シューマッハが7回、セバスチャン・ベッテルが4回連続で、そして、2016年にはついにニコ・ロズベルグが今日までのところ最後のタイトルを獲得するという、まるで組み立てラインのようにドイツのワールドチャンピオンが存在した」
「メルセデス は、ミカ・ハッキネン、ルイス・ハミルトン、ジェンソン・バトンを擁するパートナーチームのマクラーレンとブラウンGPとともに、1998年から2009年まで4度のドライバーズワールドチャンピオンを獲得し、メルセデスファクトリーチームは2014年から2021年まで8回連続でコンストラクターズワールドチャンピオンを獲得、ハミルトンで6度のワールドタイトルとロズベルグで1度を獲得している」
「1990年代後半から2000年代にかけての十数年間、ドイツでは年に2回のF1レースが行われ、満員の10万人を超える観客の前で行われた。RTLでは、今の300万人ではなく、1200万人が見ていた」
来年、ハースF1ｔ－ムから復帰ｓるニコ・ヒュルケンベルグは、F1グリッドに並ぶ唯一のドイツ人ドライバーとなる。
「2010年にはまだ、1シーズンで7人のドイツ人F1ドライバーがいた」とノルベルト・ハウグは付け加えた。
「今日ではニコ・ヒュルケンベルグがせいぜい二流チームで1人だ。ミック・シューマッハは少なくとも適切なチームではあるが、有望な代役ドライバーだ。ドイツGPは長い間開催されていない」
「熱狂的なグリーンな自動車反対派 が、これほど野心的で成功しないドイツF1戦略を展開することはありえないだろう」
「特にメルセデス・ワークスチームを除外している。正しく言えば、イギリスを拠点として活動し、2人の偉大なイギリス人ドライバーを擁している」
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