メルセデスF1代表 「フェラーリの風洞時間は0.2秒のアドバンテージ」
2021年以来、F1チームは、チームのコース上での結果に基づいた空力テスト用のスライディングスケールで運用されており、パフォーマンスが最も悪いチームは、風洞でより多くの研究開発作業を行うことができる。
フェラーリは、2020年のコンストラクターズチャンピオンシップで6位に下落し、昨年は3位で終えており、フェラーリは過去2回のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得したメルセデスよりも多くの風洞テストを実施できる。
トト・ヴォルブは、F1の革新的な新しいレギュレーションの最初のシーズンの早い段階でそれがパフォーマンスの向上という点でかなりの影響を与える可能性がある。
「もちろん、風洞時間を長くするできることは、心に留めておく必要がある」とトト・ヴォルフは語った。
「シーズンを1位でフィニッシュことに対し、6位でフィニッシュすることの利点は、0.2秒だ」
「もちろん、キャッチアップする必要があるが、我々はこれらの規制の一部だ。競争を生み出すのは良いことだと思うので、皆がどの位置にいるのか見てみよう」
トト・ヴォルフは、2009年のブラウンGPのダブルディフューザーコンセプトのように、レギュレーションの中で潜在的な特効薬を見つけて、その後F1新時代をリードする可能性から「どのチームも無視できない」と強調する。
「個人的には、どのチームも無視していない」とトト・ヴォルフは付け加えた。
「シーズン序盤は、誰もが順位を上げられる可能性がある」
「2009年にダブルディフューザーでそれを目にした。チームが革新し、ゲームチェンジャーになる可能性のある機会を発見した場合、シーズン序盤に誰でもが先を行くことができる」
フェラーリは、2008年以来F1ワールドチャンピオンのタイトルを獲得していないが、トト・ヴォルフもフェラーリが今シーズンもF1の最前線での戦いに戻ることができることを望んでいると語る。
「ファンとして、私はフェラーリが大好きだ」とトト・ヴォルフは語った。
「彼らはF1で最も偉大な名前であり、フェラーリがレースの勝利とタイトルを争っていないということはあり得ない」
「チャンピオンシップに勝つことは別のことだ。それを達成するには多くのことがまとまらなければならない。だが、スポーツのファンであり我々全員にとって、フェラーリは戦いに参加する必要がある。過去数年間はそれを逃していた」
「フェラーリ、そして、イタリアのティフォシのすべての人の情熱があり、マシンが競争力があることを確認することが重要だ。我々の間で、レースの勝利を目指してコース上で懸命に戦うことができることを願っている」
カテゴリー： F1 / メルセデスF1 / スクーデリア・フェラーリ
