メルセデスF1代表 「バーレーンよりもはるかに優れた状態にある」
バルテリ・ボッタスはメルセデスのFP1とFP2でルイス・ハミルトンを上回ってトップタイムをマーク。両方のセッションをメルセデスF1がトップタイムで終えた。
「いい感じだ。バーレーンよりもはるかに優れている」とトト・ヴォルフは Sky F1 に語った。
「午前と午後はマシンがまとめっていたように思う。気温も少し助けになったかもしれない。特にバーレーンでは気温に苦労していたからね」
「金曜日に関しては、良くなっているのを確認できて本当にうれしく思っている。ドライバーは、奇妙なアンダーステアや出口のオーバーステアはあるが、バランスが適切な場所にあると言っており、それは本当に素晴らしい報告の1つだった」
「しかし、全体的に彼らはマシンにとても満足している」
メルセデスのローレーキコンセプトは、バーレーンでの開幕戦で有利に機能しなかった。だが、金曜日のイモラではメルセデスの妨げにはなっておらず、トト・ヴォルフは、シーズンを通して継続して対処していくと語った。
「ローレーキは常に問題だ」とトト・ヴォルフは述べた。
「我々のデータで見たのは、レギュレーションの変更がハイレーキよりもローレーキに害を及ぼしたということだと思う。簡単ではないが、適切なウィンドウで、マシンバランスが適切に取れていれば、すべてのサーキットでそれが見られるわけではない」
「シーズン全体でそれを見ると、相対的に打撃であることは間違いないがね」
開幕戦でルイス・ハミルトンが勝利を挙げたメルセデスF1は、F1エミリア・ロマーニャGPでも挑戦者として挑んでいる。トト・ヴォルフにとって、それは興奮を生み出し、メルセデスがF1の支配を開始する前年の2013年に彼を連れ戻している。
「バーレーンでのレースは我々を非常に興奮させた。私にとっては、2013年のように、突然チャレンジャーとしてシーズンを開始したように感じた」とトト・ヴォルフは説明した。
「そして、それはここでも同じだ。レッドブルの方が速いマシン、速いパッケージを持っている。それは非常に簡単に実証できる」
「今日も午後のショートラップでもマックスを見ることがなかったし、それは我々にとって珍しい役割だが、それは私が本当に恋しく思っていたことだ」
「このクレイジーなサーカスを旅行する我々全員にとって、倦怠感は常に話題になっていると思う。12か月間働き、本当に休みがないからだ。それは問題だ」
「しかし、我々はそれと可能な限りうまく戦うための優れたツールを持っていると思うし、それは私が現在の状況でとても楽しんでいることだ。とても楽しい場所であり、狩りをするのも楽しい。とにかく楽しんでいる」
カテゴリー： F1 / メルセデスF1 / F1イタリアGP
