メルセデスは、F1シルバーストンテスト2日目にエステバン・オコンが139周を走行し、2番手タイムとなる1分31秒212を記録した。
エステバン・オコン （メルセデス）
「今日はクルマを本当に快適に感じることができた。139周を走り込み、予定していたプログラムを全て終えることができた。僕たちは空力テストで一日をスタートしてたけど、順調に進んだ」
「午後はラップ毎に自分のドライビングを改善することができた。特にソフトタイヤを使ってね。機会を与えてくれたチームに本当に感謝している。本当にたくさんのことを学ぶことができた」
元レッドブル・レーシング代表のクリスチャン・ホーナーが、長年の宿敵であるメルセデスF1代表トト・ヴォルフに再び皮肉を浴びせた。現在のヴォルフは以前よりも楽な立場にあると指摘し、その理由として、マクラーレンのザク・ブラウンCEOがメルセデス製パワーユニットを使用しているため、ヴォルフに強く出られないと主張した。 2025年7月にレッドブルの代表職を解任されたホーナーは、英紙The GuardianのインタビューでF1時代のライバル関係を振…
マクラーレンF1のザク・ブラウンCEOが、2026年F1シンガポールGPの金曜会見でメルセデスF1代表トト・ヴォルフに対し、ドライバー管理のためのルールブックを貸すと冗談を飛ばしていた。しかし、その翌日に行われたスプリントでは、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリが接触。ブラウンが自信を見せたチーム内ルールは、わずか1日後に試されることになった。 ブラウンの発言は、10月9日に行われたFIA公式記者会見で飛び出したものだ。当時、ヴォルフ…
メルセデスF1代表のトト・ヴォルフが、2026年F1シンガポールGPで3位表彰台を獲得したキミ・アントネッリに、思わず笑ってしまうような改善策を提案した。トラックリミット違反を繰り返す若きドライバーに対し、「お尻の下に座布団を敷いて、もっとコースが見えるようにしてやる」と冗談を飛ばしたのだ。 アントネッリはシンガポールGP決勝で4回にわたってトラックリミット違反を記録したが、最終的に5秒ペナルティを免れ、3位でフィニッシュした。ヴォルフ…
2026年F1シンガポールGP決勝で、メルセデスのキミ・アントネッリが4度のトラックリミット違反を記録しながら5秒ペナルティを科されなかった問題に、新たな証言が浮上した。メルセデスが違反の取り消しを求めたとする報道に対し、チーム側が異議申立てを行っていないと否定したという。 Crash.netが報じたもので、FIAによる裁定の経緯に疑問が残る形となった。過去にはマシンの不具合を抱えたドライバーにも同様のペナルティが科されており、判断の一…
2026年F1シンガポールGP決勝で3位表彰台を獲得したキミ・アントネッリ（メルセデス）が、レース中にコックピット内で液体漏れに見舞われていたことが明らかになった。アントネッリは脚の周辺から何らかの液体が漏れていると無線で報告し、チームに状況を伝えていた。 メルセデスF1代表のトト・ヴォルフは、液体の発生源についてドリンクボトルの可能性を指摘。ただし、原因はまだ特定されていないという。アントネッリは同じレースでブレーキの過熱にも苦しんで…
2026年F1シンガポールGPで3位表彰台を獲得したメルセデスのキミ・アントネッリが、決勝中に4度のトラックリミット違反を記録しながら、通常科されるはずの5秒ペナルティを免れていたことが明らかになった。 アントネッリはレース中に4周のラップタイムを抹消されたが、メルセデスがそのうち1件について異議を申し立て、スチュワードが違反判定を取り消したという。英メディア『The Race』が報じた。 4度の違反判定もメルセデスの申し立てで1件取り…
キーワード F1 エステバン・オコン シルバーストーンテスト メルセデス
ハースF1のエステバン・オコンが、2026年の新世代F1マシンを初めて走らせた際、電気エネルギーのデプロイメントが正常に機能しない問題に苦しんでいたことを明かした。バルセロナでの初期テストでは、走行したラップの約80％で電気エネルギーを使えず、当時は原因も十分に理解できていなかったという。 2026年のF1では、パワーユニット（PU）の電動出力が大幅に引き上げられ、エネルギーの回収と使用がマシンの競争力を左右する重要な要素となった。シー…
エステバン・オコンは、2026年F1シンガポールGPのスプリント予選で16番手に終わった後、ハースF1チームのフロントウイングに再び一貫性の問題が生じていると明かした。過去3戦で使用していたものとは異なるフロントウイングを投入した結果、マシンの挙動が悪化したという。 オコンは、ほぼ同じ仕様のパーツでありながら性能に大きな違いが生じていることを問題視。特にブレーキング時のグリップがフリー走行よりも低下しており、ハースが今季繰り返し直面して…
ハースF1チーム代表の小松礼雄が、2026年シーズン限りでチームを離れるエステバン・オコンとの関係について、両者の間にわだかまりはないと強調した。2026年F1シンガポールGPの週末に取材に応じ、オコンがチームのためにプロフェッショナルな姿勢を維持していることを評価した。 ハースは2027年に向けてドライバー体制の変更を決めているが、小松代表はオコンとの関係が悪化したという見方を否定。前戦のアゼルバイジャンGPでは、チームメイトのオリバ…
ハースF1は、2026年F1シンガポールGPに新たなアップデートを投入するが、使用するのはオリバー・ベアマンのマシンのみとなる。エステバン・オコンは今回の新パーツを使用できず、早ければ次戦アメリカGPで同じ仕様を手にすることになる。 オコンはシンガポールGPを前に、ハースがここ数戦で競争力を高めていることに手応えを示した。前戦F1バーレーンGP in マレーシアでは入賞を逃したものの、マシンのパフォーマンス自体は向上しており、シンガポー…
エステバン・オコンは、2027年にF1のレギュラーシートを確保できなかった場合でも、他カテゴリーへ転向するよりF1のリザーブドライバーとして残ることを優先する考えを明らかにした。 2026年F1シンガポールGPを前にした記者会見で、オコンは今後のキャリアについて言及。F1で走り続けることへの強い意欲を示し、仮にレースに出場できないシーズンが訪れても、最高峰カテゴリーとのつながりを維持したいという姿勢を鮮明にした。 「F1で走る資格がある…
フォーミュラEのジェフ・ドッズCEOが、エステバン・オコン、角田裕毅、周冠宇の3人を高く評価し、将来的にフォーミュラEで活躍できる可能性があるとの見解を示した。2027年のF1シートを失う可能性が高まっているオコンに対しては、新世代マシン「Gen4」のテストに参加する道も開かれているという。 ドッズCEOはスペインのSoyMotor.comのインタビューで、F1にはフォーミュラEに適応できる優秀なドライバーが複数いると指摘。オコンだけで…
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