マックス・チルトン 「ライコネンとの接触のせいでポイントを逃した」
F1モナコGPの1回目のセーフティカー導入時、マックス・チルトンは周回を取り戻そうとしているときにキミ・ライコネンのリアホイールと接触してフロントウイングにダメージを負った。
事故はテレビに捕らえられておらず、レース後にキミ・ライコネンはマルシャに当てられたと述べ、マックス・チルトンには戒告処分が科せられた。
しかし、マックス・チルトンは、キミ・ライコネンは自分を見ていなかったと感じており、事故を避けるためにできることはほとんどなかったと述べた。
「セーフティカーラインを2度通過すると、通常チャーリー（ホワイティング）は前の車をオーバーテイクしていいとのメッセージを伝えてくる」
「僕はターン1に入って、エンジニアに『いつ前の車をオーバーテイクしても良くなる？』と尋ねた」
「カジノに着く頃に、エンジニアが『OK、今追い越してくれ』と言った。僕はキミに続いてカジノを抜けたので、右側に留まってミラボーに向かった」
「彼は左側にいた。僕が彼に突進したわけではない。自分のノーズを見せていた。そのあと、彼が僕の方にターンインしてきた。彼は僕を見ていて、僕を行かせてくれるんだと思った」
レーススチュワードは、クラッシュは通常のレーシングインシデントと判断したが、マックス・チルトンは、キミ・ライコネンがターンインしてきたので、衝突を避けるためにできることはなかったと考えている。
「これからも同じようにするだろう」とマックス・チルトンは述べた。
「はっきりした動くだったと思うけど、キミは僕を見ていなかった。ちょっとむかついたよ」
「突進したわけではない。僕は彼のオンボードを見ていた。彼は話しをやめて、ダイヤルを変更し、ターンインして、そのあとミラーを見ていた」
「僕はトップチームに所属したことはないし、彼らがメッセージを受け取っているのかどうかはわからないけど、『クルマがいるので気をつけろ』というメッセージを受けていたはずだと思う。僕なら、自分のミラーを見て、ターンインするだろう」
「良いレースをしていたので腹立たしかった。トップ10に入れたと思っている」
最終的に、キミ・ライコネンは12位、マックス・チルトンは14位でレースを終えた。
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