ファビオ・マイマー、マルシャから契約オファーも資金集めに難航
GP2チャンピオンのファビオ・ライマーは、2014年のF1グリッドでレースシートを獲得することはできなかった。
しかし、Tages-Anzeiger は、ファビオ・ライマーにマルシャがテスト＆リザーブドライバー契約を持ちかけていると報道。
ファビオ・ライマーのマネージャーを務めるスベン・オリバー・マンゴールトは「今すぐにでも彼はマルシャのテストドライバーになることができる」とコメント。
「さらに、彼が来年のレギュラードライバーの1人になるということまで約束されている」
だが、そのためには“数100万単位"のスポンサーシップが必要だとスベン・オリバー・マンゴールトは述べた。
しかし、そこに問題がある。これまで、ファビオ・ライマーのキャリアは裕福なライナー・ガンテンバインが資金を出して支えてきた。
ライナー・ガンテンバインは長年にわたって、成長株と見込んだファビオ・ライマーに1,500万ユーロ（約21億円）を投資している。
しかし、数カ月前、ライバー・ガンテンバインは“もはやF1ドリームのために金を燃やすつもりはない”と述べており、F1のペイドライバーのシステムは“異常”だと発言している。
「底なしの穴だよ。どこかでプラグを引き抜かなければならない」
そのため、スベン・オリバー・マンゴールトは、機会が消えてしまう前に必要な資金を集めよう駆け回っている。
だが、スベン・オリバー・マンゴールトはある“スイスの大企業”との話し合いは失敗に終わったと明かす。
「いつも同じ答えが返ってくる。『我々は個人のアスリートではなく、チームしか支援しない』とね」
スベン・オリバー・マンゴールトは、マルシャが来月のF1ドイツGPへの参戦を提案していると明かす。
「マルシャはシルバーストンテスト参加を勧め、その次のレースを目指してはどうかと提案してきている」
だが、その期限が過ぎてしまった場合は「フォーミュラEが代案となる」とスベン・オリバー・マンゴールトは続けた。
FIAの新たな電気シングルシーターシリーズには、キャリア救済と再建を目指す多くの有名ドライバーたちが名を連ねている。
カテゴリー： F1 / マルシャ
