マリア・デ・ヴィロタ

マリア・デ・ヴィロタは、マルシャのF1マシンを初テスト中にクラッシュし、病院に搬送された。

マリア・デ・ヴィロタは3日（火）、ダックスフォードでMR-01で直線テストを実施。だが、インストレーション走行を終えてピットに戻るた際に静止車両に衝突した。

「今朝9時15分頃、マリア・デ・ヴィロタは、ダックスフォード飛行場でチームのMR-01レースカーでのテストで事故に遭った。彼女は初めてマシンをテストしていた」とマルシャは説明。

マリア・デ・ヴィロタは、2012年シーズンのどこかのタイミングで金曜午前中のフリー走行に出走する可能性を否定していない。

今年3月、女性ドライバーのマリア・デ・ヴィロタは、マルシャのテストドライバーに就任したことで大きなニュースになった。

だが、マリア・デ・ヴィロタは、今年マルシャとともに全グランプリに帯同するが、リザーブドライバーではないことを認めていた。

マリア・デ・ヴィロタは、マルシャとの契約はレース週末にF1マシンを走らせるものではないことを認めた。

女性ドライバーのマリア・デ・ヴィロタがマルシャとテストドライバー契約を結んだことは大きなニュースとして報じられた。

だが、マリア・デ・ヴィロタは、マルシャとの契約はレースドライバーがレースに参加できくなった際にMR01のシートに収まるリザーブドライバーとしての契約ではないことを明らかにした。

マルシャは、マリア・デ・ヴィロタを2012年のテストドライバーに起用することを発表。F1に女性ドライバーが加わった。

昨年、マリア・デ・ヴィロタはポール・リカールでルノー R29をテストし、F1マシンでの初走行を実施。女性ドライバーによるF1マシンのテストは、2005年のキャサリン・レッグ以来だった。

マリア・デ・ヴィロタは、F1でのキャリアを目指し、2MBスポーツ・マネジメントと契約を結んだ。

元F1ドライバーのエミリオ・デ・ヴィロタの娘であるマリア・デ・ヴィロタは、昨年8月にはポール・リカールでルノーのF1マシンをテスト。これまでユーロシリーズ3000やスペインGT、F3、ワールド・ツーリングカーでのレース経験があり、2011年はスーパーリーグに参戦している。

マリア・デ・ヴィロタは、2012年にロータス・ルノーGPのリザーブドライバーになれるはクリスマス前に知ることができるだろうとほのめかした。

スペイン人女性ドライバーであるマリア・デ・ヴィロタ（31歳）は、2012年にロータスとリザーブドライバー契約を結ぶ目前であることを明らかにしている。

「保証を得られるまでは決めてかかることはできない」とマリア・デ・ヴィロタは Marca に語り、F1契約は「最高のクリスマスギフト」だと認めた。

マリア・デ・ヴィロタは、2012年のロータス・ルノーGPとのリザーブドライバー契約が目前であることを明かした。

元F1ドライバーのエミリオ・デ・ヴィロタの娘であるマリア・デ・ヴィロタ（31）は、8月にポール・リカールで2009年のルノー R29をテスト。10月上旬にはバルセロナで開催されたワールド・シリーズのレース週末で再びF1マシンを走らせている。

ロータス・ルノーGPが、女性ドライバーのマリア・デ・ヴィロタをリザーブドライバーに起用するとスペインの AS が報じている。

マリア・デ・ヴィロタは「あとは契約書にサインするだけ」とBloomberugのインタビューでコメント。

この契約が実現すれば、F1に20年ぶりに女性ドライバーが登場することとなる。

マリア・デ・ヴィロタは、2012年にF1パドックのレギュラーになる「可能性はある」と主張している。

31歳のスペイン人女性ドライバーであるマリア・デ・ヴィロタは、8月にポール・リカールで2009年のルノーのF1マシンをテスト。今月上旬にバルセロナで開催されたワールド・シリーズのレース週末にも再びF1マシンを走らせている。