マノー

マノーは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、パスカル・ウェーレインが21番手タイム、エステバン・オコンが22番手タイムだった。

パスカル・ウェーレイン （21番手）
「マリーナ・ベイ・サーキットは初めてだけど、とてもクールなコースだと思う。本当にドライビングを楽しんでいる。予想通り、僕たちは他のチームと比べてまだ速さが足りない」

リオ・ハリアントのマネージャーは、2017年のF1復帰のための新たなスポンサーを集めていることを明らかにした。

リオ・ハリアントは、契約の義務を果たすための資金を支払う支払うことができず、夏休み中にマノーのシートを喪失。エステバン・オコンが後任を務め、ハリアントはリザーブドライバーとしてチームに留まることを受け入れた。

マノーは、F1イタリアGPの決勝レースで、エステバン・オコンが18位、パスカル・ウェーレインはリタイアだった。

エステバン・オコン （18位）
「チェカーフラッグを受けることは目標ではあったけど、もっと力強いポジションにいることが目標だ。僕のスタートした位置からは長くてタフなグランプリだった。僕たちは32週というとても長いスティントでミディアムタイヤを履いていたけど、僕たちが望んでいたレースを変えるような出来事は起こらなかった」

マノーは、F1イタリアGPの予選で、パスカル・ウェーレインが今季3度目のQ2進出となる14番手、エステバン・オコンはマシントラブルによってタイムを記録できなかった。

パスカル・ウェーレイン （14番手）
「予選には本当に満足している。今朝の僕たちの状況を考えると特にね。苦戦していたし、クリーンなラップを走れなかった。なかなかまとまってこないことにフラストレーションを感じていた」

マノーは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、パスカル・ウェーレインが16番手タイム、エステバン・オコンが18番手タイムだった。

パスカル・ウェーレイン （16番手）
「モンツァはスパとは非常に異なるトラックなので、ソリューションを見つけるために午前中は異なる空力パーツをクルマでテストした。午後のセッションでは改善したので、それについては満足している」

メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、マノーを自分たちのジュニアチームにする計画はないと主張した。

今年からメルセデス製パワーユニットを搭載することになったマノーだが、その繋がりからメルセデスの育成ドライバーであるパスカル・ウェーレインをF1デビューさせている。

マノーは、F1ベルギーGPの決勝レースで、エステバン・オコンが16位、パスカル・ウェーレインがリタイアだった。

エステバン・オコン （16位）
「グリッドに並ぶことを本当に誇りに思ったし、チェッカーフラッグを受けることを本当に誇りに思った。残りの人生で忘れられない一日になるだろう。簡単なレースはなかったのは確かだけど、初グランプリにはとても満足している」

マノーは、F1ベルギーGPの予選で、パスカル・ウェーレインが16番手、エステバン・オコンが18番手だった。

パスカル・ウェーレイン （16番手）
「もちろん、Q2に進出できたのはとても嬉しい。Q1で9番手だったのは僕たちにとって信じられないことだった。でも、残念ながら、僕たちはQ2のための新品のスーパーソフトタイヤがなかった。ちょっと残念だったし、ユーズドタイヤでラップを走らなければならなかった」

マノーは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、パスカル・ウェーレインが11番手タイム、エステバン・オコンが21番手タイムだった。

パスカル・ウェーレイン （11番手）
「コックピットから4週間離れた後、クルマに戻るのは素晴らしい気分だ。スパはシーズン後半戦をスタートするには素晴らしいトラックだし、4年ぶりにここに戻ってきて、本当に楽しんでいる」

パスカル・ウェーレインが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

パスカル、休みはいかがでしたか？
レースが恋しいよ！　家族や友人との時間を過ごしたり、前半12戦について考えることができたのは素晴らしかった。チームのスタッフが十分に休めたのも嬉しいし、ドイツを離れた場所からまた始めるのを楽しみにしている。今後9戦は楽しみがたくさんあるし、僕たちには高めていくための良いベースがある。

エステバン・オコンが、F1デビュー戦となるベルギーGPへの意気込みを語った。

エステバン、どれくらい興奮していますか？
とてもだよ！　気合が入っている。長い間夢見てきた瞬間だ。スタートするのが待ち切れない。この2週間は永遠のようだった。でも、状況にどのようなアプローチをすればいいかを考える時間がたくさんあったので良い休暇だった。準備は万全だ！

メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、育成ドライバーであるエステバン・オコンとパスカル・ウェーレインがマノーのチームメイトとしてどのような戦いをするかを楽しみにしている。

マノーでリオ・ハリアントの後任に決まったメルセデスジュニアのエステバン・オコンは、今週末のベルギーでF1レースデビューを果たす。

マノーの開発ドライバーであるジョーダン・キングは、2017年のマノーのF1シートを目標にしている。

今年、GP2で2シーズン目を戦うジョーダン・キングは、2つのスプリントレースで優勝し、現在ドライバー選手権で首位から33ポイント差の7位につけている。

今年、両方のインシーズンテストでマノーのF1カーを走らせたジョーダンキングは、2017年のF1レースシートを目標にしているかとの質問に「そうだね」とコメント。

エステバン・オコンは、マノーでのF1参戦が事実上の2017年のルノーのレースシートのオーディションであることを否定していない。

エステバン・オコンは、資金を準備できなかったリオ・ハリアントに代わってF1ベルギーGPでF1デビューを果たす。

エステバン・オコンのマノーでのF1参戦は、2017年のルノーのF1レースシートのためのトライアルであることが示唆されている。

マノーは、今後2〜3年でミッドフィールドでポジションを確立することが“現実的”な目標だと語る。

マノーは、今年のF1オーストリアGPでパスカル・ウェーレインが10位入賞。コンストラクターズ選手権でザウバーの前の10位に躍り出た。

それでも、デイブ・ライアンは、マノーがまだQ2の常連ではないことに“失望”したままだと語る。