ロータス、新しいリアジャッキでピットストップの改善に取り組む
ロータスは、ピットストップ時間の短縮を目指し、新しいリアジャッキをテストしている。
F1マレーシアGPでは、レッドブルがピットストップで2.05秒という最速記録を樹立。メルセデスやマクラーレンもピットストップを改善しており、ピットストップ競争が熱を帯びている。
ロータスもピットストップの改善に取り組んでおり、チームマネージャーのポール・シービーは、チームが新しいリアジャッキを試していることを明らかにした。
「クルーがピットストップ練習をするためにやってきた」とポール・シービーは述べた。
「生産的な一日を過ごすことだできた。どこを改善する必要があるかを話し合い、ショーカーを使って約40回、ピットストップ練習を行った」
「新しいリアジャッキを試したが大当たりだった。マシンのリアをかなり早く持ち上げられるようになった。我々はコンマ数秒の短縮を目指しているし、このような細かなことも大きな差になる」
「今の我々のベストは約2.4秒で、一貫して2.5〜2.7秒でこなせている。これは生のピットストップにしては悪くない」
「スタッフ数人がクルマw押してマシン定位置につけるプッシュ・ストップをすれば、少しタイムが速くなる。ナットにガンをはめるのが簡単になるからだ。だから、トラックに出ないでできるこの方法が“生”のピットストップであることを考えると進歩には満足している」
関連:レッドブル、ピットストップ最速記録2.05秒を樹立
カテゴリー: F1 / ロータス
F1マレーシアGPでは、レッドブルがピットストップで2.05秒という最速記録を樹立。メルセデスやマクラーレンもピットストップを改善しており、ピットストップ競争が熱を帯びている。
ロータスもピットストップの改善に取り組んでおり、チームマネージャーのポール・シービーは、チームが新しいリアジャッキを試していることを明らかにした。
「クルーがピットストップ練習をするためにやってきた」とポール・シービーは述べた。
「生産的な一日を過ごすことだできた。どこを改善する必要があるかを話し合い、ショーカーを使って約40回、ピットストップ練習を行った」
「新しいリアジャッキを試したが大当たりだった。マシンのリアをかなり早く持ち上げられるようになった。我々はコンマ数秒の短縮を目指しているし、このような細かなことも大きな差になる」
「今の我々のベストは約2.4秒で、一貫して2.5〜2.7秒でこなせている。これは生のピットストップにしては悪くない」
「スタッフ数人がクルマw押してマシン定位置につけるプッシュ・ストップをすれば、少しタイムが速くなる。ナットにガンをはめるのが簡単になるからだ。だから、トラックに出ないでできるこの方法が“生”のピットストップであることを考えると進歩には満足している」
関連:レッドブル、ピットストップ最速記録2.05秒を樹立
カテゴリー: F1 / ロータス