HRT、ヴィタントニオ・リウッツィ放出の場合は高額の違約金

2011年11月25日
ヴィタントニオ・リウッツィ
HRTは、2012年にヴィタントニオ・リウッツィを交代したい場合、契約の残りを買い取らなければならないと Autosprint が報じている。

HRTは、2012年のドライバーとしてペドロ・デ・ラ・ロサと契約したが、デ・ラ・ロサは多くのスポンサーを持たないため、もうひとつのシートには豊富な資金を持つ何名かの候補者がいると報じられている。

ヴィタントニオ・リウッツィ:F1ブラジルGPプレビュー

2011年11月18日
ヴィタントニオ・リウッツィ
ヴィタントニオ・リウッツィが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ヴィタントニオ・リウッツィ (HRT)
「インテルラゴスも僕が好きな歴史的なサーキットだ。あそこで走るのは本当に楽しい。問題が発生せず、良いレースができることを願っている。全てがアブダビの金曜日や土曜日の午前中のようにいけば僕たちは競争力があるだろうし、今回の最終戦でライバルと戦えると思う」

ヴィタントニオ・リウッツィ:F1アブダビGPプレビュー

2011年11月6日
ヴィタントニオ・リウッツィ
ヴィタントニオ・リウッツィが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

ヴィタントニオ・リウッツィ (HRT)
「インドGPではナレインのマシンを譲ったので、アブダビでアクションに戻れることを本当に楽しみにしている。インドでマシンはトラックにうまく合っていたように見えたし、ラバルと比較しても僕たちのペースは良かったので、ポジティブな気持ちでアブダビに挑める」

ナレイン・カーティケヤン、リウッツィと交代でF1インドGPに出場

2011年10月23日
ナレイン・カーティケヤン
HRTは、来週末のF1インドGPに出場しないドライバーがヴィタントニオ・リウッツィであることを発表した。

HRTは、ナレイン・カーティケヤンが母国インドでの初グランプリでレースに復帰することをすでに発表していた。

当初は、F1インドGPで交代になるのは、今シーズン途中にレッドブルとHRTの取り決めでナレイン・カーティケヤンのシートに座ることになったダニエル・リカルドだと思われていた。

ヴィタントニオ・リウッツィ:F1韓国GPプレビュー

2011年10月12日
ヴィタントニオ・リウッツィ
ヴィタントニオ・リウッツィが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ヴィタントニオ・リウッツィ (HRT)
「いくつか難しいレースに遭遇しているので、韓国では少し反撃する必要がある。鈴鹿で発生した問題をすべて把握して、僕たちのメインのライバル達ともっと戦えるようにしていかなければならない。まだ4レースあるし、僕たちは戦い続けなければならない」

ヴィタントニオ・リウッツィ、F1日本GP特別ヘルメット

2011年10月7日
ヴィタントニオ・リウッツィ
ヴィタントニオ・リウッツィは、東日本大震災に見舞われた日本の被災者に敬意を払い、F1日本GPに特別なメッセージを込めたヘルメットを用意した。

“Embracing Japan(日本を抱きしめよう)”という名前がつけられたヘルメットは、日本国旗をトリビュートして白をベースとしており、日の丸を象徴する赤い円にはしっかりと手を繋ぐプリントとJapanの文字が施されている。

ヴィタントニオ・リウッツィ:F1日本GPプレビュー

2011年10月1日
ヴィタントニオ・リウッツィ
ヴィタントニオ・リウッツィが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。

ヴィタントニオ・リウッツィ (HRT)
「日本での次のイベントで僕たちはチャンピンシップのダイナルストレートに到達する。鈴鹿はお気に入りのサーキットのひとつだし、最も素晴らしいトラックのひとつであることは間違いない。本当に速くてテクニカルなサーキットだし、良い結果を得るためにはセットアップとエアロダイナミクスが鍵になる」

ヴィタントニオ・リウッツィ:F1シンガポールGPプレビュー

2011年9月17日
ヴィタントニオ・リウッツィ
ヴィタントニオ・リウッツィが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ヴィタントニオ・リウッツィ (HRT)
「シンガポールは、グランプリの特性もあり、全員にとって興味深い週末だと思う。とても暑いので体力的にタフなレースになるし、マシンにとってもタフなレースだ。シンガポールに新しいアップグレードを届けるためにスタッフ達がホームで懸命に作業しているし、直近のライバルとの戦いに役立つだろう」

ヴィタントニオ・リウッツイ、次戦F1シンガポールGPで5グリッド降格

2011年9月12日
ヴィタントニオ・リウッツィ
ヴィタントニオ・リウッツィは、F1イタリアGPのスタートでの事故により、次戦F1シンガポールGPでの5グリッド降格処分が科せられた。

ヴィタントニオ・リウッツィは、1コーナーへ向かう途中でマシンのコントロールを失い、芝生にはみ出してトラックに後ろ向きで戻り、多くのマシンを巻き込むクラッシュを起こした。
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