F1 ヨーロッパラウンドの一部ローテーション開催を「まもなく発表」とドメニカリ
F1カレンダーにはすでに24戦が組み込まれており、新たな開催地を追加する余地はこれまでになく狭まっている。
ドメニカリは以前、ヨーロッパのレースをローテーションさせることが選択肢の1つになるだろうと示唆していたが、今回、そのような動きが現実味を帯びてきたと述べた。
「中期的にヨーロッパのグランプリをローテーションさせる可能性と、それ以降にいくつかの新しい選択肢が生まれる可能性について、間もなくいくつかのニュースをお伝えできるだろう」と、ドメニカリはリバティ・メディアの投資家向け電話会議で述べた。
「これはもちろん、いずれ明らかにするつもりだ。確かに、新たな開催地として名乗りを上げる国や地域からの要望は多く、我々の選択は常に、システムとして得られる適切な経済的利益と、我々のビジネスをさらに成長させる上で有益となる可能性を秘めた市場の成長を促進させることとのバランスを考慮したものとなるだろう」
ステファノ・ドメニカリは、アメリカGPの期間中にGlobantのイベントで講演し、F1の復活を望む開催地としてアルゼンチンを挙げた。
アゼルバイジャンGPを含め、現在ヨーロッパでは10のレースが開催されており、イタリアではイモラとモンツァの2つのレースが開催される。また、2026年にはマドリードがカレンダーに加わるが、バルセロナの契約は同年末に終了する。
最近の報道によると、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットは、オランダのザントフォールトで開催されるオランダGPとカレンダー上の場所を共有し始めることになるという。しかし、オランダのレース主催者はこのアイデアに距離を置いている。
ドメニカリの計画における潜在的な問題のひとつは、多くのヨーロッパのサーキットがすでに契約を結んでいることである。また、それらのトラックの一部は、F1シーズンを毎年開催することで財政的な将来を維持している。
例えば、シルバーストーン、ハンガロリンク、レッドブルリンクは2030年代まで契約が残っているが、スパ・フランコルシャン、モンツァ、ザントフォールト、イモラは来年以降の開催が未定である。
モナコも現時点では2025年までの契約しか結んでいないが、F1で最も象徴的なレースのひとつが開催枠を分け合わなければならない可能性はほとんどない。
逆に、F1は現在、関心と収益の両面で絶好調であるため、多くの開催地がカレンダーに自らのレースを加えることで、その恩恵にあずかりたいと考えている。
現在建設中のキディア・サーキットでのサウジアラビアでの第2レース、アフリカへの復帰として候補地として挙がっているルワンダ、そして前述のアルゼンチンGP復活の可能性などは、ヨーロッパでのシーズンが短縮された場合にスポットを狙っている場所のほんの一部である。
2025年末まで有効な現行のコンコルド協定では、F1シーズンに年間25レースを行うことが認められているが、ドメニカリは当面は24レースで満足しているようだ。
「我々は、現在の数字のバランスが適切であると信じており、24レースが我々にとってバランスのとれた適切な数であると考えている」とドメニカリは付け加えた。
「我々のテーブルに提案されているものはすべて、我々の将来にとってより良い選択肢となる可能性を与えてくれるものだと信じている」
「そのため、これまで通り、純粋な財務上の提案のみに従うわけにはいかないことを理解した上で、バランスの取れた対応が必要だ。なぜなら、それは地域によって異なるからだ。しかし、利害関係者に正しい選択肢を提案するのは我々の役目である」
「将来に向けた戦略をさらに強化する上で、私たちは良い勢いにあると思います。だからこそ、このことがスポーツ、社会、ビジネスという観点から私たちのプラットフォームを強化するのに役立つという事実について、我々は非常に自信を持っている」
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