ランス・ストロールの2024年09月のF1情報を一覧表示します。

角田裕毅 F1アゼルバイジャンGP「ランス・ストロールの動きは不必要だった」

2024年9月16日
角田裕毅 F1アゼルバイジャンGP「ストロールの動きは不必要だった」
角田裕毅(RB)は、2024年F1アゼルバイジャンGPの決勝レースをリタイアで終え、1周目のランス・ストロール(アストンマーティン)との接触事故を振り返った。

11番グリッドからミディアムタイヤでスタートした角田裕毅は、オープニングラップにランス・ストロールと接触。その後もレースを継続していたが、右側のサイドポッドには穴が開いており、15周目にマシンをピットに入れてレースをリタイアした。

ランス・ストロール 「角田裕毅がドアを閉めた」 F1アゼルバイジャンGP

2024年9月16日
ランス・ストロール 「角田裕毅がドアを閉めた」 F1アゼルバイジャンGP
ランス・ストロール(アストンマーティン)は、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースをブレーキペダルの問題でフィニッシュの6周前にリタイア。オープニングラップでの角田裕毅(RB)との接触について「ドアを閉めた」と批判した。

13番グリッドからスタートしたランス・ストロールは、オープニングラップで角田裕毅と接触。この接触により、ストロールは1周目の終わりにパンクのためにピットインしなければならなくなり、最後尾に後退した。

ピアストリ ストロールのブルーフラッグ対応を非難「カート初心者のような走り」

2024年9月3日
F1イタリアGP 決勝:ピアストリ ストロールのブルーフラッグ対応を非難「カート初心者のような走り」
オスカー・ピアストリは、F1イタリアGPの終盤にブルーフラッグが出されていたにもかかわらず、ランス・ストロールがその指示に従わなかったことを非難した。

レース終盤、ピアストリは、よりフレッシュなタイヤを履いてレースリーダーのシャルル・ルクレールを追い、勝利を目指していた。ルクレールとフェラーリは、チェッカーフラッグまで1回のピットストップ戦略を選択し、ピアストリに2.5秒の差をつけて勝利した。
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