ヘイキ・コバライネン:F1日本GPプレビュー
ヘイキ・コバライネンが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。
ヘイキ・コバライネン (チーム・ロータス)
「月曜日にシンガポールを出発して、日本と韓国のレースに出発する前にシミュレーターで作業するためにヨーロッパに戻った。僕たちにとってシンガポールは本当にうまく働いたし、僕たち全員が新しいフロアとディフューザーがもたらしてくれたもの、週末全体のパフォーマンスにかなり良いフィーリングを得られた」
「次の鈴鹿はドライバー全員が楽しみにしていると思うし、F1の素晴らしい瞬間を生み出してきたトラックだ。大部分のドライバーが130Rは本当に抜群だと言うだろうね。190mph以上でそこに向かってタイムを失わないように攻めなければならないのはかなりハードコアだ。でも、僕にとってトラックのベストな部分はターン1からターン7までのセクター1全体だ。高速でターン1とターン2に入り、その速いポジティブキャンバーの部分でマシンの最大限を引き出すために攻めなければならないし、ターン3からターン7は1年で僕たちがレースをするコーナーのなかでも最高のシークエンスだ」
カテゴリー: F1 / ヘイキ・コバライネン / ケータハム / F1日本GP
ヘイキ・コバライネン (チーム・ロータス)
「月曜日にシンガポールを出発して、日本と韓国のレースに出発する前にシミュレーターで作業するためにヨーロッパに戻った。僕たちにとってシンガポールは本当にうまく働いたし、僕たち全員が新しいフロアとディフューザーがもたらしてくれたもの、週末全体のパフォーマンスにかなり良いフィーリングを得られた」
「次の鈴鹿はドライバー全員が楽しみにしていると思うし、F1の素晴らしい瞬間を生み出してきたトラックだ。大部分のドライバーが130Rは本当に抜群だと言うだろうね。190mph以上でそこに向かってタイムを失わないように攻めなければならないのはかなりハードコアだ。でも、僕にとってトラックのベストな部分はターン1からターン7までのセクター1全体だ。高速でターン1とターン2に入り、その速いポジティブキャンバーの部分でマシンの最大限を引き出すために攻めなければならないし、ターン3からターン7は1年で僕たちがレースをするコーナーのなかでも最高のシークエンスだ」
カテゴリー: F1 / ヘイキ・コバライネン / ケータハム / F1日本GP