ケビン・マグヌッセン

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、2022年に1年ぶりにF1に復帰して以来、「より簡単に楽しめる」ようになったと感じており、以前は古い考え方によって「非常に怖い 」と感じるプレッシャーにつながっていたと認める。

ケビン・マグヌッセンのF1キャリアは2020年シーズン終了後にハースF1チームから解雇され、アメリカのスポーツカーレースへの転向を促されたことで終わったかに見えた。

ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームの新しいチームメイトとなるニコ・ヒュルケンベルグとコース外で関係を築かなければならなというプレッシャーを感じていないが、彼らの間に永続的な“関係”があると考えるのは間違っていると語る。

ハースF1チームは、アブダビでのシーズンフィナーレに先立ち、ケビン・マグヌッセンのチームメイトとしてミック・シューマッハに代わってニコ・ヒュルケンベルグが2023年シーズンにチームに加わることを発表した.

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、手首の手術は成功したが、回復が必要なためデイトナ24時間レースを欠場することを決定した。

ケビン・マグヌッセンは、フロリダで開催される耐久レースにMDKモータースポーツから父親のヤン・マグヌッセン、ロンズドライバーのトレントン・エステパンド、チームオーナーのマーク・クヴァンメとポルシェ911GT3-Rで参戦する予定だった。

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、手首の手術によってしばらく休暇を取らなければならず、出場を予定していたデイトナ24時間レースを欠場する可能性が高いことを発表した。

「手首が痛かったので、医者に診てもらいに行ったところ、F1シーズンの準備ができるように今すぐ取り除く必要がある嚢胞が見つかった」とケビン・マグヌッセンは説明。

ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは、ケビン・マグヌッセンのF1復帰、および苦戦を強いられた2022年シーズン中盤でのより成熟したリラックスしたアプローチを称賛している。

ケビン・マグヌッセンは2017年から2020年までハースF1チームでレースをしていたが、2021年には当時のチームメイトだったロマン・グロージャンと共に放出され、チームはミック・シューマッハとニキータ・マゼピンのルーキーペアを獲得した。