アイザック・ハジャー 「カタールGPの時点でF1昇格を告げられていた」
F2をランキング2位で終えたアイザック・ハジャーは、2025年レーシングブルズで角田裕毅とコンビを組むことになっている。リアム・ローソンはレッドブルに昇格し、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとなる。
アイザック・ハジャーは2024年半ばから昇格の計画を知っていたが、最終的に書類に署名がなされたのは年末になってからだった。
そのため、アイザック・ハジャーは、レッドブルの計画が変更され、控えドライバーの役割しか与えられないのではないかと不安になることもあった。
ハジャーは、シーズン最終戦の2つ前となるカタールでも、レーシングブルズでレースに出場する予定だと聞いていたにもかかわらず、まだ契約を結んでいなかった。
「正直に言うと、シーズン半ばにはすでに何が起こるか分かっていた」とハジャーはCanal＋に語った。
「でもその後は、このような（浮き沈みの）状態が続いた。何度か発表間近までいったが、このスポーツでは何が起こるかわからない。状況はすぐに変化することが多いし、ある時点では、来年のリザーブドライバーになるのではないかと思ったこともあった！」
「感情は浮き沈みしたけど、幸い集中力を維持し、良いパフォーマンスを発揮し、F1で走るのに必要なレベルがあることを示すことができた」
「カタールではすでにF1に行くことを聞いていたけど、契約が締結されるまでには時間がかかった。それまではほぼ確実だったが、もちろんどこかと契約するまでは本当にそうとは言えない」
発表が遅れた
すでにセルジオ・ペレスの解雇、リアム・ローソンの昇格、アイザック・ハジャーのデビューは既定路線として噂されていたが、契約締結がシーズン終了後までもつれ込んだことで、アイザック・ハジャーは自分の将来が不透明になるのではないかと不安になった。
セルジオ・ペレスの退団が確定したのは12月18日で、リアム・ローソンの昇格は翌日に発表された。
アイザック・ハジャーのF1移籍が発表されたのは12月20日で、ローソンの移籍によりレーシングブルズのシートが空いたためだった。
「カタールGPの最中も、そしてその後も、F1に行くことが決まったと告げられた後も、僕はまだ何もサインしていませんでした」とハジャーは付け加えた。
「時々、『なんてこった、まだ何かが起こるんだ』と思った。契約にサインする1～2日前まで、正直なところ状況がよくわからなかった」
「でも、その後、かなりの数の書類に署名しなければならなかった。F1の人たちには、何が起こるか分からないからね！」
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