2023年 F1ハンガリーGP 予選：ドライバーコメント（11番手以降）
ATAルールが試行されたF1ハンガリーGPの予選。Q1ではハード、Q2ではミディアム、Q3ではソフトと使用するタイヤが指定された。そのため、序盤のセグメントでは、タイヤの熱入れが弱いマシンは苦戦。また、トラフィックやトラックリミットも結果に影響を与えた。
11番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「わずか0.002秒差で今年初めてQ3進出を逃したことは嬉しくない。週末を通してミディアムコンパウンドに満足できず、今シーズンこれまでで最も厳しい予選となった。今日はその代償を払ってしまった。明日はトラフィックもあるし、デグラデーションも高いので簡単ではないだろうけど、オーバーテイクとポジション獲得に全力を尽くして良いポイントを持ち帰るつもりだ」
12番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「Q3に進出できなかったのは残念な気持ちだ。すべてのチームがQ1 と Q2 のハードとミディアムの新しい予選フォーマットでいくつかの困難が生じることを予想していたけど、それが現実となった。今週末はソフトコンパウンドでベストを尽くしてきたので、Q3に進出できず、最終的にどこに着く可能性があったのかを確認できなかったのは残念だ。反省すべきことはたくさんるけど、今は明日のレースとポイント獲得に集中していきたいと思う。良いスタートと良い戦略が必要だけど、チームとしていくつかのポイントを獲得できると確信している」
13番手：ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
今の目標はマシンに乗って感覚をつかみ、チームにも慣れることだ。この2日間でとても進歩することができ比較的早く学べている気がしているので、このまま続けていきたいと思う。昨日のウエットコンディションやタイヤ配分の変更などで、この週末は楽なスタートではなかったけど、予選で力を発揮することができ安心した。半年しか休んでいないので十分に戦えると思うし、このマシンで明日はなにができるか楽しみだ」
14番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「ターン12のトラックリミットでQ2最初のラップが削除されたのは悔しかった。ハードにプッシュしていたけど、ラインがどこにかるのを感じることができないので難しいんだ。新しい予選フォーマットによって、状況は少し難しくなったけど、それは気にしていない。すべてのドライバーにとって同じだ。どのチームも僅差で信じられないほどタイトな集団なので、明日はどんなチャンスでも最大限に生かしたい」
15番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「チーム全体にとってフラストレーションのたまる1日だった。予選の最終パートに残れないのは、いつだって苦しいものだ。今日の予選方式は誰にとっても同じだけど、僕たちは硬めのコンパウンドで、特にウォームアップとラップの開始時にタイヤをウィンドウに入れる苦戦しているようだった。わかりやすく言えば、今日は単純にスピードが足りなかったということだ。気を引き締めてハードワークを続け、自分たちのパッケージをもっと速くする方法を見つけなければならない。明日の午後にチェッカーフラッグが振られるまで、この週末は終わらない。いくつかの順位を獲得するために戦略上何ができるかを見ていき、コース上で全力を尽くす」
16番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「予選を見てみると、僕たちは上位争いに加わっていたので、悪いセッションではなかった。コンマ1秒あれば、いくつか順位を上げられただろう。Q2にあと一歩のところで届かなかったのは悔しいけど、この結果は僕たちの全体的なペースをもう少し表している。僕たちが進歩していることを示しているけど、クルマを理解し、問題点を浮き彫りにするのに役立つので、このようなトラックに来るのも良いことだ。タイヤコンパウンドさえも僕たちに不利だった。硬めのタイヤはグリップが低いので、ソフトタイヤは僕たちの問題を隠してしまう傾向がある。常にトリッキーな状況だったけど、結局のところ、オルタナティブ・タイヤ・アロケーションのペナルティは、タイヤを節約し、日曜日に向けてより良い準備ができるトップチームよりも、僕たちのほうが大きいと思う」
17番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「Q1敗退となってしまい、とても悔しくて、タフな一日になりました。改善ができずQ2進出を逃してしまい、望んでいたポジションに届かずとても残念です。ペースはよかったし、新しいリアウイングのおかげで前進できたと思ったのですが、うまくまとめることができませんでした。よい勉強の機会になりましたが、自分のペースを発揮する機会を失ってしまいとても悔しいです。予選のタイヤ配分の変更によってFPがより難しくなり、楽しくもありチャレンジングでもありましたが、明日の決勝は影響なく戦うことができます。FPを見る限りではペースは悪くなさそうなので、最大限に活かして明日はできるだけポジションを上げたいです」
18番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日は速かったし、クルマのフィーリングも良かった。残念ながら、セッション全体を通して他のみんなと同期が取れなかった。僕たちの周りには素晴らしいチームがいるけど、セッション全体を通して僕たちの基準には十分ではなかった。最終セクターの終盤はトラフィックが多く、ターン1までにコンマ3秒差まで詰め寄ったところでラップタイムが落ちてしまった。ハードタイヤは、特に気温が高いこのコースではよく機能してくれるけど、僕たちはトラックに出るタイミングを間違えてしまった。クルマは十分に速かっただけに通過できなかったのは残念だ。物事がうまくいかないときは罰が与えられるものだし、今日は僕たちも罰を受けた。でも、ルイスは素晴らしい仕事をしたので祝福したい。明日はすごくハードになるだろうけど、僕たちは戦うし、逆転できるように頑張る。オーバーテイクが難しいトラックだけど、明日はベストを尽くす」
19番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「僕にとっては残念な予選だった。今週は1周のペースがつかめなかった。レースでのロングランや高燃費のレースでは話は別だけどね。ニコがQ3に進出するなど、マシンの中身を見ると、それを自分で引き出せないのはもちろん残念だ。レースにはもっと自信があるけど、やはりチームとしての限界もある。タイヤアロケーションは僕にとって何の違いもなかった。誰にとっても同じだしね。明日はまたトライして、何かを引き出せるかどうか見てみるよ」
20番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「すべてが完璧に進んでいればQ2進出のチャンスはあったと思うけど、めちゃくちゃなラップだった。（アルタナティブ・タイヤ・フォーマットにより）今週末は二人ともまだハードタイヤを履いていなかったので、そのままハードタイヤで予選に臨むのは難しかったし、ラップをまとめるのも簡単ではなかった。今日はみんなが苦労してタイムを見つけたと思うし、主に自分自身にイライラしている。週末を通していい走りができていたし、良い結果を残すペースもあったと感じている。今週末のタイヤフォーマットでは、周回数がとても限られていた。明日の作戦に関しては、ハードタイヤを1セット温存しているから大丈夫だろう。何人かのドライバーはすべてのセットを使い切ったようで、彼らにとっては明日はあまりいい気分ではないだろう。でも、僕たちはレースに必要なタイヤを持っているので、それがうまく機能してくれることを期待している」
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