ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ロシアGPへの意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
「今週末がF1での100戦目だなんて信じられない。時間がどこに行ってしまったんだ？ 素晴らしい業績だし、忘れられない週末にするために結果を出せることを願っている」
「ロシアの目標はもっと多くのポイントを獲得することだ。過去2戦は異なる理由でフラストレーションが感じたし、僕たちはまだポテンシャルをフルに発揮できていないと思う。中国はタイヤデグラデーションに本当に苦しめられたけど、ソチは路面がかなりスムーズなのでそのような問題はないと思う」
「ソチは面白いトラックだ。オリンピックパークなので敷地が巨大だし、流れも素晴らしい。似たような直角コーナーがたくさんあってラップはかなり長いし、機能するセットアップを見つけるのはちょっと楽だ。ロングストレートとビッグブレーキングがあるビッグパワートラックなので、ブレーキにかなり厳しい」
アウディF1は、2027年F1シーズンもニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトの現行ドライバーラインナップを継続することを明らかにした。 アウディCEO兼チーム代表のマッティア・ビノットがF1アゼルバイジャンGPを前に確認したもので、ヒュルケンベルグとボルトレトは2027年でコンビを組んで3シーズン目を迎える。アウディは両ドライバーの契約に設定されていた延長条項を行使したという。 ビノット「ラインナップには満足している」 今季の…
ニコ・ヒュルケンベルグは、F1キャリアを終える時期について期限を設けていない。2027年もアウディで戦い、そのシーズン中に40歳を迎えるドイツ人ドライバーは、自身のパフォーマンスとモチベーションだけが今後を決める基準になると考えている。 高齢になってもF1グリッドに立ち続けるフェルナンド・アロンソのように、ヒュルケンベルグも今後さらに数シーズンにわたって現役を続ける可能性がある。ただし、何歳まで走るという具体的な目標を設定するつもりはな…
ニコ・ヒュルケンベルグは、2026年F1イタリアGPで接触したリアム・ローソンのドライビングを批判し、並びかけた相手をコース外へ押し出そうとするのは「彼の十八番」だと語った。 レース再開後、ヒュルケンベルグとローソンはターン4でバトルを展開。ヒュルケンベルグがコース外へ押し出される形となり、この一件はスチュワードの審議対象となった。ローソンには黒白旗が提示されたものの、それ以上のペナルティは科されなかった。一方、ローソンは接触によってフ…
アウディF1のニコ・ヒュルケンベルグは、2026年F1オランダGP決勝でチームメイトのガブリエル・ボルトレトが高速スピンを喫した際、間一髪で接触を回避した瞬間について「怖かった。パッセンジャーだった」と振り返った。 ヒュルケンベルグはザントフォールトで8位に入り、2戦連続のポイント獲得を達成。アウディに貴重な4ポイントを持ち帰った一方、レース序盤にはチームメイトとの大事故につながりかねない危険な場面に遭遇していた。ボルトレトが360度ス…
ニコ・ヒュルケンベルグは、アウディとの将来について、チームから必要とされ、自身が楽しみながら速さを維持できる限りF1で走り続けたいとの考えを示した。 38歳のヒュルケンベルグは2027年までアウディとの契約を結んでいる。2026年シーズンは結果だけを見れば苦戦が続いていたものの、第11戦ハンガリーGPでは9位に入り、今季初ポイントを獲得。本人はランキングに表れている数字と実際のパフォーマンスには大きな隔たりがあると強調している。ランキン…
ニコ・ヒュルケンベルグは、2026年F1第11戦ハンガリーGPで9位入賞を果たし、アウディに今季初ポイントをもたらした。シーズン開幕から幾度となく入賞のチャンスを逃してきたベテランドライバーは、「ようやくすべてが噛み合った」と喜びを語った。 アウディはヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトで異なる戦略を採用。ミディアムタイヤでスタートしたヒュルケンベルグは2ストップ戦略を選択し、終盤にタイヤの優位性を生かして順位を回復。9位でチェッカ…
キーワード F1ロシアGP ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア
セルジオ・ペレスがフォース・インディアに所属していた2017年、FIA（国際自動車連盟）のアンチドーピング規則に抵触し、最大5年間の出場停止処分を受ける危機に直面していたことを、当時のチーム代表オトマー・サフナウアーが明かした。 問題となったのは2017年F1マレーシアGPでの出来事だった。高温多湿のセパンで体調を崩したペレスは、レース後にフィジオの判断で電解質を含む点滴（IV）を受けた。しかし、その処置がアンチドーピング規則に抵触する…
FIA（国際自動車連盟）は、ロシアとベラルーシのドライバー、チーム、競技役員に対して2022年から課してきた制限を一部解除した。今後、FIA管轄の国際モータースポーツ競技では、両国の国旗や国歌を含む国家シンボルの使用が再び認められる。 今回の変更は、8月3日に開催されたFIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）で決定されたもの。ウクライナ侵攻を受けて導入されていた政治的中立に関する誓約への署名義務も撤廃された。一方、ロシアとベラルーシ…
フォース・インディアが2017年に採用し、F1で強烈な存在感を放ったピンクのカラーリング。その誕生の裏には、契約書へのサインもスポンサー料の入金もない段階でマシンをピンクに塗るという、当時のチーム代表オトマー・サフナウアーによる大胆な決断があった。 しかも、BWT（Best Water Technology）が当初ピンクに染めようとしていたのはフォース・インディアではなくメルセデスだった。メルセデスが「シルバーアロー」の伝統を理由に拒否…
セルジオ・ペレスが、ポッドキャスト『High Performance』でフォース・インディア時代の経営危機について語り、自身とマネージャーの判断が現在のアストンマーティンF1誕生につながったと明かした。 当時、深刻な資金難に陥っていたフォース・インディアは破産の危機に瀕していたが、ペレスらがチームを管財人管理（administration）へ移行させたことで買収への道が開かれたという。「アストンマーティンは存在していなかった」 ペレスは…
キミ・ライコネンが2012年にロータスからF1復帰を果たす直前、実はフォース・インディア移籍の可能性があったことが明らかになった。 当時フォース・インディアの経営陣だったオトマー・サフナウアーは、ブラジルGPの週末にライコネン本人と極秘会談を行っていたという。そして、その交渉の場には世界的人気ゲーム『Angry Birds（アングリーバード）』の創業者たちも同席していた。サフナウアーが明かした“ライコネン獲得計画” サフナウアーは『Hi…
F1の中止となったロシアGPのプロモーターが、スポーツの商業権保持者を相手取り、英国高等法院で法的手続きを開始した。 国営通信社タスによると、ソチでのレースを運営していた会社「ロスゴンキ」が、2022年分として前払いした開催料の返還を求めている。その額はおよそ5,000万ポンド（約99億円）に相当するとみられている。F1は2022年初頭のロシアによるウクライナ侵攻を受け、ウラジーミル・プーチンの支援を受けたこのイベントを中止した。タスに…
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