F1エンジンメーカー、ホンダのアドバンテージを懸念
ホンダは、すでに1.6リッター V6ターボエンジンの開発を進めているが、F1に参戦するのは2015年になる。一方、現在のF1エンジンメーカーは、2014年に導入される新しいターボエンジンでレース経験を積めるため、ホンダは、後れを取るのではないかとの懸念を述べている。
しかし、ルノー、メルセデス、フェラーリは、2月28日までにエンジンの承認を受けなくてはならず、その後2014年の間は、信頼性を目的としたおの以外、変更することはできない。
つまり、開幕戦F1バーレーンGPでの最後プレシーズンテストでは、レース仕様のエンジンが搭載されることになる。
そのため、現在のF1エンジンメーカーは、ホンダがエンジンを自由に開発しテストできることを懸念している。
ホンダは、今年開催されたコンストラクター会議に出席しており、現在のメーカーが2014年のレースから得た経験から貴重な情報を入手することができる。
フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは「他の自動車メーカーと長時間話し合った」と述べた。
「しかし、解決策はまだ見つかっていない。ホンダはまだF1に参戦していないので、彼らのエンジンを凍結することを強制することはできない」
「何よりも“閉鎖的”な態度は、グランプリレーシングに関心を抱いている他のメーカーを遠ざけてしまうだろう」
「ホンダは、シーズン中に我々が経験した問題を参考にして、エンジンを順応させることができるので、大きなアドバンテージを得ることができる。でもそれに対して、我々はどうすることもできない」
現在のメーカーは、2月28日以降エンジン変更をトラックでテストすることができないという制限があるが、2015年から可変長吸気トランペットが認められるため開発は続けられる。
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