ニック・ハイドフェルド 「モナコ予選Q1分割の可能性は低い」
2010年5月8日
ニック・ハイドフェルドは、来週末のモナコGPの予選Q1セッションが分割される可能性は低いとしている。
短く曲がりくねったモナコの市街地コースの予選Q1にペースが異なる24台のマシンが出走すればトラフィックは必至であり、一部ドライバーはトラフィックを回避するためにセッションを分割することを求めていた。
報じられたところでは、FIAの技術代表チャーリー・ホワイティングは、スペインGPでの定例ブリーフィングで、そのゆうな規約変更を実施するにはドライバーではなく、チーム側の全会一致の提案が必要だと述べたとされている。
短く曲がりくねったモナコの市街地コースの予選Q1にペースが異なる24台のマシンが出走すればトラフィックは必至であり、一部ドライバーはトラフィックを回避するためにセッションを分割することを求めていた。
報じられたところでは、FIAの技術代表チャーリー・ホワイティングは、スペインGPでの定例ブリーフィングで、そのゆうな規約変更を実施するにはドライバーではなく、チーム側の全会一致の提案が必要だと述べたとされている。
ニック・ハイドフェルド、3人目の子供を授かる
2010年5月4日
ニック・ハイドフェルドは、3人目の子供を家族に向かえる準備をしている。
ドイツの Bild は、ハイドフェルドの妻パトリシアが妊娠していると報道。
メルセデスGPでリザーブ兼テストドライバーを務めるニック・ハイドフェルドは、スイスのステファで娘のユニ(4歳)、息子のヨダ(2歳)と暮らしている。
ドイツの Bild は、ハイドフェルドの妻パトリシアが妊娠していると報道。
メルセデスGPでリザーブ兼テストドライバーを務めるニック・ハイドフェルドは、スイスのステファで娘のユニ(4歳)、息子のヨダ(2歳)と暮らしている。
ハイドフェルドとグロック、DTMに出走する可能性があった
2010年4月22日
ニック・ハイドフェルドとティモ・グロックが、火山噴火の影響で今週末のDTM開幕戦に出走する可能性があったという。
メルセデスからDTMに参戦するポール・ディ・レスタとゲイリー・パフェットは、アイスランドの火山噴火の影響でヨーロッパへフライトが混乱したことで、上海で足止めされたため、ホッケンハイムでのレースに間に合わないの可能性があった。
そこで中国GP後、最初にヨーロッパへ向けて飛び立ったニック・ハイドフェルドとティモ・グロックが、代役候補に挙げられた。
メルセデスからDTMに参戦するポール・ディ・レスタとゲイリー・パフェットは、アイスランドの火山噴火の影響でヨーロッパへフライトが混乱したことで、上海で足止めされたため、ホッケンハイムでのレースに間に合わないの可能性があった。
そこで中国GP後、最初にヨーロッパへ向けて飛び立ったニック・ハイドフェルドとティモ・グロックが、代役候補に挙げられた。
ニック・ハイドフェルド、リザーブドライバーとしての帯同に苦悩
2010年3月31日
ニック・ハイドフェルドは、リザーブドライバーとして予選を見ているだけの状況に対応するのに苦しんでいることを明らかにした。
2010年のレースシートを獲得できなかったハイドフェルドは、今年メルセデスGPのリザーブドライバーと全レースに帯同する。
「変な感じだよ。特に予選の前は苦しんでいる」とハイドフェルドはドイツ紙 FAZ にコメント。
2010年のレースシートを獲得できなかったハイドフェルドは、今年メルセデスGPのリザーブドライバーと全レースに帯同する。
「変な感じだよ。特に予選の前は苦しんでいる」とハイドフェルドはドイツ紙 FAZ にコメント。
ニック・ハイドフェルド、GPDA会長に就任
2010年3月26日
ニック・ハイドフェルドがGPDAの新会長に就任したことが明らかになった。
このニュースは、ロータスのヤルノ・トゥルーリが明らかにしたもの。
これまでGPDAの会長を務めてきたペドロ・デ・ラ・ロサは、今年からレースドライバーとしてF1に復帰したため、会長を辞任することを希望していた。
このニュースは、ロータスのヤルノ・トゥルーリが明らかにしたもの。
これまでGPDAの会長を務めてきたペドロ・デ・ラ・ロサは、今年からレースドライバーとしてF1に復帰したため、会長を辞任することを希望していた。
ニック・ハイドフェルド ヘルメット (2010年)
2010年3月11日
ザウバーのレースドライバーとしてF1復帰が決定したニック・ハイドフェルド。ヘルメットは、2010年始めに用意したブラックを基調としたシックなカラーリングを採用。ゴールドとレッドのラインでドイツ国旗のカラーリングとなっている。シューベルト製。
ニック・ハイドフェルド 「2010年のベストマシンはレッドブル」
2010年3月10日
ニック・ハイドフェルドは、2010年F1開幕戦の優勝候補はレッドブルだと考えている。
冬季テストのパフォーマンスから、フェラーリ、マクラーレン、レッドブル、メルセデスGPの4チームのパフォーマンスが突出しているとみられている。
メルセデスGPは4チームの中ではやや遅れをとっているとされているが、今週末のバーレーンGPに“スーパーディフューザー”を持ち込むとみられている。
冬季テストのパフォーマンスから、フェラーリ、マクラーレン、レッドブル、メルセデスGPの4チームのパフォーマンスが突出しているとみられている。
メルセデスGPは4チームの中ではやや遅れをとっているとされているが、今週末のバーレーンGPに“スーパーディフューザー”を持ち込むとみられている。
ニック・ハイドフェルド 「シューマッハから謝罪があった」
2010年2月27日
ニック・ハイドフェルドは、ミハエル・シューマッハが彼が望んでいたメルセデスGPの2010年のレースシートを奪ったことを謝罪してきたことを明らかにした。
ニック・ハイドフェルドは、マクラーレンとの交渉を後回しにしてメルセデスGPのシート獲得を目指していたが、ミハエル・シューマッハの電撃復帰により、2010年はメルセデスGPでリザーブドライバーとして過ごすことになった。
「マクラーレンは僕を望んでいた」とハイドフェルドは語る。
ニック・ハイドフェルドは、マクラーレンとの交渉を後回しにしてメルセデスGPのシート獲得を目指していたが、ミハエル・シューマッハの電撃復帰により、2010年はメルセデスGPでリザーブドライバーとして過ごすことになった。
「マクラーレンは僕を望んでいた」とハイドフェルドは語る。
ニック・ハイドフェルド 「リザーブドライバーに後悔はない」
2010年2月12日
ニック・ハイドフェルドは、再びF1に復帰するためにメルセデスGPでのリザーブドライバーの経験を生かすつもりだと語る。
メルセデスGPのレースドライバー候補に挙げられていたニック・ハイドフェルドだが、ミハエル・シューマッハのF1決定によって、新しい役割を受け入れなければならなくなった。
シューマッハとチームを組むことは利益になるかと質問されたハイドフェルドは「その通りだ」とコメント。
メルセデスGPのレースドライバー候補に挙げられていたニック・ハイドフェルドだが、ミハエル・シューマッハのF1決定によって、新しい役割を受け入れなければならなくなった。
シューマッハとチームを組むことは利益になるかと質問されたハイドフェルドは「その通りだ」とコメント。