ルイス・ハミルトン F1シンガポールGP赤旗違反疑いも「違反なし」判定
セッション開始15分後、レーシングブルズのリアム・ローソンがクラッシュし赤旗が提示された際、ハミルトンが規定に反して走行した可能性があるとしてスチュワードに注目された。
現場では赤旗に対応して減速する様子が見られたが、その後ピットへ戻る途中でスピードを上げていた。
プラクティス中の赤旗違反は通常、グリッド降格ペナルティが科される。ハースのオリバー・ベアマンは今季すでに2度、赤旗中の違反でグリッドペナルティを受けている。モナコでは赤旗中のオーバーテイクで10グリッド降格、シルバーストンでは赤旗中のピットレーンでのクラッシュで同様の処分を受けた。
しかし今回は、スチュワードは規則違反がなかったと判断した。
なぜルイス・ハミルトンは罰せられなかったのか
「スチュワードは44号車（ルイス・ハミルトン）のドライバーおよびチーム代表から事情を聴取し、位置データ、映像、タイミング、テレメトリー、チームラジオ、そして車載カメラ映像を精査した」とスチュワードは声明で述べた。
「30号車（リアム・ローソン）のインシデントにより赤旗が出された期間中、ハミルトンは一見して高い速度で走行していたように見えた。しかしテレメトリーデータの分析によれば、赤旗の提示からピットレーン進入までの間、ハミルトンは2025年FIA F1競技規定第37.6(a)条で定められた最小時間を上回っていたことが確認された」
「ピットレーン進入時の速度は、同様の状況における他車よりわずかに高かったものの、ドライバーは終始完全に車両をコントロールしており、安全でない走行と見なされるような行為はなかった」
「スチュワードは状況下でより大きな減速が望ましかったと考えるが、適用される規則に違反した証拠はないと結論づけた。」
カテゴリー： F1 / ルイス・ハミルトン / スクーデリア・フェラーリ / F1シンガポールGP