ルイス・ハミルトン フェラーリF1移籍でリカルドと同じ失敗を犯す危険性
ルイス・ハミルトンは、2025年のスクーデリア・フェラーリでのデビューキャンペーンに備え、チームが彼をスピードに慣れさせようとしているため、ここ数週間、フェラーリのマシンで何度か走行を行っている。
ルイス・ハミルトンは、これまでの輝かしいキャリアの中でメルセデスのエンジンを356回使用しており、フェラーリエンジンの動作に慣れつつある。
フェラーリは、マラネロにあるチームのシミュレーターでのハミルトンのセッションを利用して、2013年からメルセデスで彼が熟知していたプロセスを消去したと報じられている。
しかし、メルセデスのベテランシミュレータードライバー、アンソニー・デビッドソンは、そのようなやり方ではルイス・ハミルトンがスムーズな移行を維持できるという保証にはならないと警告した。
アンドニー・デビッドソンは、ダニエル・リカルドがマクラーレンのブレーキ特性にうまく適応できず、その結果、2022年末にチームに加わって2シーズンを経た時点で解雇されたと指摘した。
ダニエル・リカルドはブレーキペダルのタッチが抜群だと評判だったが、マクラーレンでの短い在籍期間中にその才能を生かすことはほとんどできなかった。
「ペダルや車のハンドルなどの操作は、彼が慣れなければならないものだ」とスカイスポーツF1の解説者でもあるデビッドソンはRacingNews365に語った。
「過去にはキミ（ライコネン）がフェラーリに移籍したとき（2007年）、マクラーレン時代と比べてステアリングが悪くなっていると不満を漏らすなど、さまざまなドライバーの声が聞こえてきた」
「ダニエル・リカルドはマクラーレンに移籍してブレーキに苦戦し、決してそれを理解できなかった」
「エンジニアと協力していくら修正しようとしても、コントロール面では決して自分が望むような車にはならないことがある」
「彼にとって幸運であり、すべてが直感的に感じられ、慣れ親しんだメルセデスのように感じられ、すぐに仕事に取り掛かれることを願う。しかし、ドライバーがチームを移籍すると、何らかの理由で、決して自分の居場所のようには感じられない可能性は常にある」
ダニエル・リカルドはマクラーレンでの適応に苦労したが、ルイス・ハミルトンもそのシナリオを警告されていた。ルイス・ハミルトン、フェラーリのマシンの方が合っている？
ダニエル・リカルド同様、ルイス・ハミルトンも、現在のグラウンドエフェクトカーでは、ブレーキングを遅らせる傾向がベストラップタイムの短縮につながらないことに気づいた。
ルイス・ハミルトンの苦境はそれほど深刻ではなく、2024年には2勝を挙げているが、メルセデスでの最後のシーズンは予選でジョージ・ラッセルに19対5で大敗した。
しかし、イタリアのLa Gazzetta dello Sportによると、7度のF1チャンピオンに輝いたハミルトンは、自身が運転したフェラーリ車について「良い感触」を語り、「その挙動を賞賛した」という。
同誌はさらに、ハミルトンは「フェラーリマシンで、この時代に試乗したメルセデスマシンよりもすぐに調子を掴んだ」という声も聞かれたと主張している。
フィオラノでルイス・ハミルトンの2023年型SF-23による初走行を見るためにフィオラノにいたイタリア人レーシングドライバーは、彼がすでに実験を始めていることを観察した。
「とても湿っていて、雨が降っていて、とても寒かったにもかかわらず、ルイスが様々なことを試していたのを見た」とヴィッキー・ピリアはテスト会場でスカイ・イタリアに語った。
「彼がE-Diffを少し操作しているのを見た。ブレーキバランスを調整しているのも見ましたし、ロックもいくつか見た」
「彼はただ周回してインスタレーションラップをこなしていたわけではなく、実際にいろいろ試していた。無理にプッシュしているのではなく、いろいろ試していたんです。」
「彼は勢いに乗って、物事を理解し、ステアリングホイールの設定とその仕組みを理解している」
「彼らはシミュレーター上ですべてを学んでいるが、実際にコース上での感覚を習得している。だから、オーストラリアまでそれほど時間がない彼にとっては、本当に前進している」
カテゴリー： F1 / ルイス・ハミルトン / スクーデリア・フェラーリ / アンソニー・デビッドソン / ダニエル・リカルド
