ルイス・ハミルトン 「レッドブルF1が鈴鹿で遅ければ技術指令を疑う」
FIA（国際自動車連盟）のテクニカルディレクターであるティム・ゴスが「空力コンポーネントの細部の設計に少し自由度が高すぎる」と認めたことを受けて、先月末に発表されたこの指令は先週末のシンガポールGPで施行された。
TD018の導入がレッドブルの今季最悪のパフォーマンスと重なったことから、この2つが関係しているのではないかという憶測が流れたが、クリスチャン・ホーナーは即座にこれを否定した。
「予選で使用するマシンは、2週間前のモンツァやその1週間前のザントフォールトと基本的に同じものだ」とホーナーは主張。
「マシンは何も変わっていない。金曜日に新しいエアロパーツを試して、そのコンポーネントを元に戻してもいいと考えた。したがって、我々のセットアップは十分に試されてテスト済みだ。しかし、このサーキット、このアスファルトでは反応しなかった」
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ライバルのマシンがこの指令の影響を受けていると思うかとの質問に「難しい」と答えた。
「現在、シンガポールで金曜日と土曜日にデータセットが1セットある。明日はレースなので、そのあと別のトラックに移動する。だから待とう」
ルイス・ハミルトンもまた、"様子見 "アプローチを明確に信じており、今週末もレッドブルが苦戦を続けるようであれば、疑問の声が上がるだろうと鈴鹿で認めた。
「もしレッドブルがこれまでのように30秒もリードしていないのであれば、何かが起きていると思う」とハミルトンは記者団に語った。
「最後の週末は明らかに困難な週末だった。でも、あのマシンはここでも驚異的なはずだ」
「彼らは1年を通して驚異的な走りを見せてきた。彼らはほぼすべてのサーキットで優勝しており、全体的にあのようなマシンを見るのは素晴らしいことだろう。
「いつもならここに来て、彼らのラップを見るのはとても美しい。チーム全体もドライバーたちも、彼らが持っているパッケージで素晴らしい仕事をしているからね。だから週末がどうなるかは興味深い」
「僕たちがもっと接近していることを願うし、彼らがこれまでの30秒差ほど速くないことを願うよ」
シンガポールでは表彰台を獲得したものの、ハミルトンは今週末も同じようなペースは期待できないと考えている。
「カルロスはフロントでマネージメントしていたし、僕たちは皆、フロントで比較的接近していたと思う」とハミルトンは語った。
「カルロスは上位を走っていたし、僕たちも上位では比較的接近していたと思う。
「カルロスは最前線で管理しており、私たち全員が最前線で比較的近いところにいたと思います」と7度の世界チャンピオンは語った。
「でも、我々全員がフロントに迫っただけでも、なんと素晴らしいレースだったろう」
でも、今週末は前戦のようなパフォーマンスにはならないと予想している。僕たちは懸命に努力してきたし、自分たちの限界に挑戦し続けているので
「しかし、今週末は前回のレースのようなパフォーマンスが期待できない。我々は非常にハードワークしてきたし、自分たちの限界に挑戦し続けているので、今週末は大きく離されないことを期待している」
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