ルイス・ハミルトン 「2022年の失敗はメルセデスF1のチーム力を強化した」
メルセデスF1は、ライバルのレッドブルとフェラーリに対してフィールドの最前線で競争することができない車でシーズンを迎えた。初期段階では深刻なポーパソングに悩まされていたが、シーズンが進むにつれて問題は減少していった。
チームは、年に数回行われたアップグレードに希望を持っていたが、新しいパーツのどれもが一貫して最前線のペースにメルセデスF1を戻すことはできなかった。
メルセデスF1は、最後から2番目のラウンドであるF1ブラジルGPで、ルイス・ハミルトンのチームメイトであるジョージラッセルが初勝利を収め、今年唯一のレースで勝利を収めまた。
苦難の年だったにもかかわらず、ルイス・ハミルトンはメルセデスF1が問題を克服するために行った努力を称賛した。
「印象的だったのは間違いない」とルイス・ハミルトンは語った。
「僕たちはそれができることを常に知っていた。最終的にそこにたどり着くことを疑ったことはなかったけど、今年は多くの試行錯誤と失敗があった」
「アップグレードを入れてもうまくいかないこともあれば、別のことを試してみてもうまくいかないこともあった」
「僕も多くのことを試し、何度も失敗したけど、それを通して学び、成長した。それが今年だった。失敗、自我の崩壊、人間関係の強化、コミュニケーションの強化に関するものだった。その観点から、それは本当に力を与えてくれた」
メルセデスF1の最初のブレークスルーは、F1スペインGPだった。そのレースではポーパシング問題は少なく、チームは問題を解決したと思っていた、ルイス・ハミルトンは、チームの誤った希望に失望したことを認めた。
「最初の大きなステップはバルセロナだった。それはマシンにさらなるポテンシャルがあることを示す最初のヒントだった」とルイス・ハミルトンは語った。
「それは少し偽陽性であることが判明した。クルマは良かったけど、その後のレースは難しかった」
「幽霊が車の中にいて、何度も戻ってきたようだった。でも、その後、フランスでシーズン初のダブル表彰台を獲得できたのは良いステップだと感じた」
「そして、オースティンもった。アップデートはうまく機能していた」
メルセデスF1は、コンストラクターズチャンピオンシップでシーズンを3位で終え、2014年のターボハイブリッド時代の開始以来、最初の非タイトルの年となった。
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