ルイス・ハミルトン、「まだやるべきことはある」
冬のテストはとてもスムーズだったね。安定した信頼性があり、マシンのフィーリングも良いね。テストは素晴らしかった。簡単にマイレージを稼げたし、マシンにも自信を持っている。
木曜日はオーストラリア前のマシンでの最後のセッションですた。どんな1週間でしたか？
バルセロナでは生産的な日を過ごした。テストプログラムに加え、レースチームとピットストップのような作業をしてスピードを取り戻し、素晴らしい1週間だったね。ただ言えるのは、マシンのフィーリングは良いけど、常にやるべきことはある。F1マシンは進化し続ける。1月にMP4-23が初めてトラックで走行したときからどれくらい到達したかを振り返ると励みになるね。テストは終了したけど、作業を止める人は誰もいないよ。
トラクションコントロールのない運転には完全に適応しましたか？
はい。昔のドライビングスタイルに戻ることはとても簡単だったよ、長年トラクションコントロールなしで運転していたから慣れているんだ。新しいことは何もないよ。
現在テストではマシンのどの部分に集中していますか？
今のところ、長いレース距離のために最適なタイヤマネージングをすることに気を配っている。その上で、エアロパフォーマンスを向上させている。
好きなテストトラックはありますか？
コーナースピードの低いトラックやハイスピードコーナーのトラックなど、トラックが違えばすることも違う。バルセロナのようなハイスピードコーナーのサーキットではダウンフォースのテストができるし、ウィングとコンポーネントによる違いを見分けることができる。ヘレスでは、低速コーナーでのグリップとバランスをテストできる。
MP4-23とMP4-22ではどのような違いがありますか？
どのような違いがあるか解説することはできないよ。ただ、ずっと良くなっている。よりダウンフォースがあり、よりグリップがあり、よりパワーがある。良いマシンを手に入れたけど、まだやるべきことはいくつもあるんだ。
冬のフィットネスプログラムはどのように行いますか？どの部分に集中しますか？
今年のフィットネスプログラムはよりよくなった。フィットネスの方法は持久力と心臓に集中している。最も苦労するのは腕と肩の強さかな。首はじゅうぶん強くなっていると思うよ。
毎日のトレーニングは楽しいですか？どのように関心を持ち続けていますか？
ラッキーなことに、僕には面白いトレーナーがいるんだ。トレーニングはしばしばとても退屈なものだけど、僕のトレーナーのように、話したり、ジョークをいえる熱心なトレーナーがいれば、もっと楽しめると思うよ。
シーズン前の典型的な日はどのように過ごしますか？
あまり典型的に過ごす日はないんだ。マーケティングで忙しかったり、テストで忙しかったり、トレーニングをしていたり。トレーニングの日は早起きして走りに行き、おいしい朝食のために戻ってくる。何を食べるかには気をつけなければならない。これはとても重要だ。それからたいていメールをチェックして、ジムに行くか、泳ぎにいくかな。それから昼食をとって、自転車に乗って遠くまでいくかな。戻ってきたら、1〜2時間ジムに行く。一日が終わる頃には、疲れ切っているよ。
あなたは先週ロシアで過ごしましたね。何をしていたか教えてもらえますか？
先週はMobile1のイベントのためにロシアにいたんだけど、途中でローレウスの受賞式に出席したんだ。非常に特別な経験だったよ。ローレウス世界最優秀新人賞を贈られ、光栄だった。Mobie1のイベントに出席するためにモスクワに向かう前には、休むために過ごした。とても素晴らしい日だったよ。
カテゴリー： F1 / ルイス・ハミルトン / マクラーレンF1チーム
