ニキータ・マゼピンの後任候補にユアン・ダルバラが浮上 / ハースF1チーム
インド出身のユアン・ダルバラは、2019年にFIA-F3でランキング3位を獲得。過去2シーズンはカーリンからFIA-F2に参戦し、3勝を挙げているが、まだ大成功を収めているとは言えない。それでもハースF1チームの興味をそそっているようだ。
ユアン・ダルバラは、ハースF1チームに持ち込めるスポンサー資金のためにピエトロ・フィッティパルディのような他のドライバーよりも大きな優位性を持っている可能性がある。ダルバラの父親フルシェドは、25億ユーロ（約3100億円）の価値があると推定されるインドのソーラー企業『Sterling and Wilson』の取締役であり、息子にこの機会を与えるのを喜んで助けているようだ。
タイトルスポンサーを務めていたロシアの肥料会社ウラルカリとの契約を解消したハースF1チームにとって、資金は緊急の問題となるだろう。
ユアン・ダルバラは、ハースF1チームのドライバー候補に挙げられている唯一の名前ではない。最も可能性の高いシナリオは、リザーブドライバーとしてハースF1チームに所属しているピエトロ・フィッティパルディだ。エンジンサプライヤーのフェラーリの契約ドライバーであるアントニオ・ジョヴィナッツィの名前も言及されている。
だが、ユアン・ダルバラがハースF1チームによって言及されているのは驚くべきことだ。23歳のダルバラはレッドブル・ジュニアプログラムで契約を結んでおり、ハースF1チームへの移籍は期待に沿っていない。
しかし、レッドブルのジュニアドライバーが別のチームと契約するのは決して珍しいことではない。ダニエル・リカルドは、HRTでデビューを果たし、カルロス・サインツはルノーで運転することを許可されている。
また、ユアン・ダルバラは、レッドブル・ジュニアチームのなかで序列は低く、2022年に金曜フリー走行に出走予定のユーリ・ヴィップスとリアム・ローソンというドライバーが上位にいる。
カテゴリー： F1 / ハースF1チーム / ニキータ・マゼピン
