ロマン・グロージャン:F1マレーシアGP プレビュー
ロマン・グロージャンが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。
セパン・インターナショナルは、あなたが大好きなサーキットですよね。なぜですか?
セパンは、シーズン全体で一番好きなサーキットかもしれない。2008年にGP2アジアシリーズの一部として初めてレースをしたけど、本当に好きなサーキットだ。
素晴らしいし、ワイドで、流れるようなコーナーとうねりが多くて、走っていてとても楽しい。最終コーナーはトリッキーだけど、レースという点では全てが楽しい。暑さと湿気がなければいいけど、最終的にはそれもドライバーにとってのチャレンジだ! 本当に楽しみにしているよ。
メルボルンのレースについてお話ください。あまり望みどおりではありませんでしたよね?
そうだね、残念だよ。午前中の予選後は、全てがポジティブに見えていたけど、レースではクルマが何かおかしかった。問題がどこから来たのか分析するためにエンジニアとじっくり話し合ったし、今後はもっと良いパフォーマンスを発揮できることを期待している。週末にわたってクルマの感覚がかなりいいときもあったけど、望んでいたような位置にいないこともあった。レースが長く感じたし、かなり難しかった。アルバート・パークは理解するのが大変なサーキットなのはわかっているし、天候も助けにはならなかった。とてもフラストレーションを感じたし、チームにとっても、自分自身にとっても残念だった。力強い結果でシーズンをスタートしたかったからね。でも、エンジニアと話し合って、レースでどのように改善していくのがベストかを理解している。いつものように最大限の結果を出せるように懸命に働いていく。クルマに表彰台を獲得する力があるなら、そこにいたいね。
期待外れなレースの後は、次のイベントのためにリセットボタンを押せばいい感じですか?
そうだね。もちろん、学んだ全てを生かしていきたいけど、いつもベストを尽くそうとレースに挑んでいるし、望んでいたような結果にならなかったとしても、引きずったりはしない。オーストラリアとマレーシアの間は、バッテリーを充電できる休みがとても短いので、フレッシュな気持ちでセパンに到着して、トラック上でベストな結果を出す準備を整えたい。
良いニュースは、パフォーマンス的にクルマは強そうだということです。マレーシアにむけてそれは自信を与えてくれますか?
キミのクルマがオーストラリアでとても良く機能していたのは明らかだし、僕のクルマも週末で良いときもあったので、セットアップを望んでいるところまで持っていき、クルマの実力のガイドを得ることが明確な目標だ。チームのためにグランプリで25ポイントを獲得したい。E21のベストを引き出すために何が必要かを理解するためにエンジニアと密接に働いている。望んでいるクルマを得る寸前だし、有望なのは確かだ。
ウェットでのセパンはどれくらい難しいですか?
去年は確かに難しかったけど、僕たちはウェットでのパフォーマンスを改善させているし、オーストラリアの難しいコンディションでもそれを示すことができた。天候に関係なく良いショーを披露できると確信している。
連戦は常にチームに追加のストレスを与えます。マレーシアのような気候に向かっているときは特に。次のレースにむけてどのように回復して準備する予定ですか?
このような状況を助けるものはいくつかある。まず第一にいつものようにトレーニング療法を続けることが重要だ。どんなに眠くてもね! それと時差と気候に身体を適応させることも重要だ。暑さと湿気のあるマレーシアでは1年で最も身体的に難しいレースのひとつなので、気候への適応は特に重要だ。
【決勝】3月24日(日) 23:00〜24:50
カテゴリー: F1 / ロマン・グロージャン / F1マレーシアGP / ロータス
セパン・インターナショナルは、あなたが大好きなサーキットですよね。なぜですか?
セパンは、シーズン全体で一番好きなサーキットかもしれない。2008年にGP2アジアシリーズの一部として初めてレースをしたけど、本当に好きなサーキットだ。
素晴らしいし、ワイドで、流れるようなコーナーとうねりが多くて、走っていてとても楽しい。最終コーナーはトリッキーだけど、レースという点では全てが楽しい。暑さと湿気がなければいいけど、最終的にはそれもドライバーにとってのチャレンジだ! 本当に楽しみにしているよ。
メルボルンのレースについてお話ください。あまり望みどおりではありませんでしたよね?
そうだね、残念だよ。午前中の予選後は、全てがポジティブに見えていたけど、レースではクルマが何かおかしかった。問題がどこから来たのか分析するためにエンジニアとじっくり話し合ったし、今後はもっと良いパフォーマンスを発揮できることを期待している。週末にわたってクルマの感覚がかなりいいときもあったけど、望んでいたような位置にいないこともあった。レースが長く感じたし、かなり難しかった。アルバート・パークは理解するのが大変なサーキットなのはわかっているし、天候も助けにはならなかった。とてもフラストレーションを感じたし、チームにとっても、自分自身にとっても残念だった。力強い結果でシーズンをスタートしたかったからね。でも、エンジニアと話し合って、レースでどのように改善していくのがベストかを理解している。いつものように最大限の結果を出せるように懸命に働いていく。クルマに表彰台を獲得する力があるなら、そこにいたいね。
期待外れなレースの後は、次のイベントのためにリセットボタンを押せばいい感じですか?
そうだね。もちろん、学んだ全てを生かしていきたいけど、いつもベストを尽くそうとレースに挑んでいるし、望んでいたような結果にならなかったとしても、引きずったりはしない。オーストラリアとマレーシアの間は、バッテリーを充電できる休みがとても短いので、フレッシュな気持ちでセパンに到着して、トラック上でベストな結果を出す準備を整えたい。
良いニュースは、パフォーマンス的にクルマは強そうだということです。マレーシアにむけてそれは自信を与えてくれますか?
キミのクルマがオーストラリアでとても良く機能していたのは明らかだし、僕のクルマも週末で良いときもあったので、セットアップを望んでいるところまで持っていき、クルマの実力のガイドを得ることが明確な目標だ。チームのためにグランプリで25ポイントを獲得したい。E21のベストを引き出すために何が必要かを理解するためにエンジニアと密接に働いている。望んでいるクルマを得る寸前だし、有望なのは確かだ。
ウェットでのセパンはどれくらい難しいですか?
去年は確かに難しかったけど、僕たちはウェットでのパフォーマンスを改善させているし、オーストラリアの難しいコンディションでもそれを示すことができた。天候に関係なく良いショーを披露できると確信している。
連戦は常にチームに追加のストレスを与えます。マレーシアのような気候に向かっているときは特に。次のレースにむけてどのように回復して準備する予定ですか?
このような状況を助けるものはいくつかある。まず第一にいつものようにトレーニング療法を続けることが重要だ。どんなに眠くてもね! それと時差と気候に身体を適応させることも重要だ。暑さと湿気のあるマレーシアでは1年で最も身体的に難しいレースのひとつなので、気候への適応は特に重要だ。
2013年 F1マレーシアGP
3月22日(金) | フリー走行1回目 | 11:00〜12:30 | (現地時間 10:00〜11:30) |
フリー走行2回目 | 15:00〜16:30 | (現地時間 14:00〜15:30) | |
3月23日(土) | フリー走行3回目 | 14:00〜15:00 | (現地時間 13:00〜14:00) |
予選 | 17:00 | (現地時間 16:00) | |
3月24日(日) | 決勝 | 15:00 | (現地時間 17:00 ) |
BSフジ F1マレーシアGP 放送時間
【予選】3月23日(土) 23:30〜24:30【決勝】3月24日(日) 23:00〜24:50
カテゴリー: F1 / ロマン・グロージャン / F1マレーシアGP / ロータス