FIA 「V6エンジンのサウンドはF1に相応しい」
当初、2013年から1.6リッター 4気筒エンジンを導入する計画だったが、バーニー・エクレストンとレースプロモーターは、そのサウンドがレースのスペクタクルを低下させるとして反対。代わりに2014年からレブリミットを1万5000回転としたV6ターボエンジンを導入することに変更となった。
レースプロモーターは、エンジンサウンドが十分な迫力でなければF1に代わってインディカーを開催すると警告したが、FIAはサウンドについては懸念がないと述べた。
また、FIAは30日（木）に発表したQ＆Aのなかで、レブリミットを1万5000回転まで引き上げたことを明らかにした。
「エンジニアにパワーとエネルギー管理においてより多くの柔軟性を与えられるように、1万2000回転から1万5000回転までそのパラメーターはアップデートされた」
「新しい構造（V6）とレブリミットの変更の結果として、エンジンは異なるサウンドになるが、それでもF1に相応しいものになる」
カテゴリー： F1 / FIA（国際自動車連盟）
