フェラーリ、2023年にル・マン復活のLMD車両で5000㎞を走行
2023年のFIA世界耐久選手権（WEC）およびル・マン 24 時間レースで、フェラーリのファクトリーをスポーツカーレースの頂点に戻すLMHプロトタイプは、7月初旬にフィオラノでシェイクダウンされて以来、ムジェロとバルセロナの両方で数日間のテストを行ってきた。
フェラーリのスポーツカーレースのボスであるアントネッロ・コレッタは、これまでに達成された総走行距離を約 5000km と見積もっている。これには、新車が7月の第1 週にロールアウトされた3日間で管理した200～250kmも含まれる。
「我々は何キロも走った。現時点では満足しているが、道のりが長いことを分かっている」とアントネッロ・コレッタは語った。
「ある日は問題が発生し、翌日には問題が発生しなかったりと、もっと一貫性が必要であることが分かっている」
「開発プログラムは始まったばかりだ」
アントネッロ・コレッタは、まだ名前や型番が与えられていないフェラーリのLMH車両が、2 週間以内に再びコールに出ることを明らかにした。
「2週間ごとにテストする計画がが、正直なところ、大きく変化している」とアントネット・これったは説明した。
「我々は通常の方法で車を開発している。テストを行い、ファクトリーに戻り、データを見て、車に取り組んでいる」
アントネッロ・コレッタは、来年3月にセブリングで開催されるWECシリーズの開幕戦で予定されているデビュー前の最後のギリギリまで、フェラーリが車を公認する可能性は低いと示唆した。
ルールでは、LMH または LMDh のプロトタイプは、最初のレースの最低 30 日前に公認される必要がある。
フェラーリ コンペティツィオーネ GT ファクトリー ドライバーの8名全員が、テスト中に最初の LMH シャーシのハンドルを握った。
つまり、アレッサンドロ・ピア・グイディ、ジェームズ・カラド、ミゲル・モリーナ、アントニオ・フォコ、ダビデ・リゴン、ニクラス・ニールセン、ダニエル・セラ、アレッシオ・ロヴェラが開発プログラムに参加している。
非常に経験豊富なテストドライバーであり、フェラーリと契約を継続しているアンドレア・ベルトリーニも、このプログラムの重要な役割を果たしている。
アントネト・コレッタは、既存のドライバーの名簿からLMH WECチームを選ぶというフェラーリの立場を繰り返した。
「我々が抱えているドライバーには満足している。変更を加える必要はないと思っている」とアントネット・コレッタは言いました。
「フェラーリにはドライバーのビッグファミリーがいて、その中から選択できる大きなバッグがある」
「最終的には選択をする必要があるが、現時点ではまだ時期尚早だ」
カテゴリー： F1 / スクーデリア・フェラーリ / ル・マン24時間レース / WEC （FIA世界耐久選手権）
