F1オランダGP | ザンドフォールのバンク角はインディアナポリスの2倍
2020年にF1オランダGPが開催されるザントフォールトには、インディアナポリス・モーター・スピードウェイの2倍のバンク角を備えたセクションが設けられる。
1985年に最後にF1レースを開催したザントフォールトは、2020年のF1のカレンダー復帰を前に回収作業が行われている。サーキットの最終コーナーには18度のバンク角がつけられる。これは9度のバンク角を備えるインディアナポリスの2倍の傾斜となる。
「そのコーナーは間違いなくリニューアルされたサーキットの最大の見どころとなる」とCEOのロベルト・ファン・オーフェルダイクはBNR Niewsradioに語った。
「コーナーには32%のバンクがつけられる。そのため、コーナー底から頂点までの高さは4.5mほどになる。かなりのものだ。我々はヨーロピアンなサーキットにアメリカンなコーナーを作ろうとしている。実にユニークだ」
「コースの3つ目のコーナーにもF1レースのためにバンクが作られる。2台のマシンが並び、そして何より重要なこととして、同じスピードでコーナーを通れるように放物線上に作られることになる。そのためにバンク角は8%から18%の間で変化する」
カテゴリー: F1 / F1オランダGP
1985年に最後にF1レースを開催したザントフォールトは、2020年のF1のカレンダー復帰を前に回収作業が行われている。サーキットの最終コーナーには18度のバンク角がつけられる。これは9度のバンク角を備えるインディアナポリスの2倍の傾斜となる。
「そのコーナーは間違いなくリニューアルされたサーキットの最大の見どころとなる」とCEOのロベルト・ファン・オーフェルダイクはBNR Niewsradioに語った。
「コーナーには32%のバンクがつけられる。そのため、コーナー底から頂点までの高さは4.5mほどになる。かなりのものだ。我々はヨーロピアンなサーキットにアメリカンなコーナーを作ろうとしている。実にユニークだ」
「コースの3つ目のコーナーにもF1レースのためにバンクが作られる。2台のマシンが並び、そして何より重要なこととして、同じスピードでコーナーを通れるように放物線上に作られることになる。そのためにバンク角は8%から18%の間で変化する」
カテゴリー: F1 / F1オランダGP