2025年F1ドライバーラインナップ：各F1チームの動向
角田裕毅のRB残留が決定して最新のピースが揃った2025年のF1ドライバーラインナップ。2025年のドライバー契約は、翌年にF1レギュレーションの刷新を控えていることから、継続性という点で重要な意味を持つことになる。誰がどこでドライブするのか、そしてまだ決定していないラインナップを見てみよう。
レッドブル・レーシング
マックス・フェルスタッペン - #1
セルジオ・ペレス - #11
マックス・フェルスタッペンはレッドブルと長期契約を結び、2028年末まで契約を継続することが決定している。メルセデスが関心を示しているとの噂がある中、他チームへの移籍の可能性についての憶測は止まらなかった。しかし、フェルスタッペンはチーム変更は考えていないと述べている。
一方、セルジオ・ペレスは最近、2026年までチームに残る契約延長にサインした。メキシコ人ドライバーは、最終的にはレッドブルでF1キャリアを終えたいと考えていることを明らかにした。
セルジオ・ペレスとマックス・フェルスタッペンは2025年にレッドブル・レシングのチームメイトとして5年目を迎える。スクーデリア・フェラーリ
シャルル・ルクレール - #16
ルイス・ハミルトン - #44
近年のドライバー市場における最大の動きの一つは、2024年シーズンが始まる前に起こった。ルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリへ電撃移籍することが決定し、メルセデスとの長年のパートナーシップに終止符が打たれたのだ。7度の世界チャンピオンに輝いたハミルトンは、カルロス・サインツの後任としてチームに加入するが、サインツは「恨みはない」と語っている。
フェラーリのもう1つのシートはシャルル・ルクレールが保持する。2019年からスクーデリアでレースをしているモナコ出身のルクレールは、チームに数年間在籍する契約を延長し、将来をチームに誓った。
シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンは2025年にフェラーリでチームメイトになる。マクラーレン
ランド・ノリス - #4
オスカー・ピアストリ - #81
2023年にパフォーマンスが急上昇し、進歩を続けるマクラーレンは、長期的なドライバーラインナップを決定した。2019年にF1デビューを果たして以来、チームでレースを続けてきたランド・ノリスは、2024年の開幕前にチームと新たな「複数年延長」契約を結んだ。
彼に加わるのはオスカー・ピアストリで、このオーストラリア人ドライバーも2026年末までの複数年契約延長にサインし、チームへの参加を約束している。
オスカー・ピアストリとランド・ノリスはともにマクラーレンに長期にわたってコミットしている。メルセデス
ジョージ・ラッセル - #63
未定
ジョージ・ラッセルは2025年もメルセデスにとどまり、チームでのレースは4シーズン目となる。2023年8月に、イギリス人ドライバーがシルバーアローで来シーズンまで活躍するための2年契約を結んだことが明らかになった。
ハミルトンにも同じ契約が発表されたが、最終的にはフェラーリへの移籍を可能にするリリースオプションを行使した。メルセデスでのハミルトンの後任はまだ発表されていないが、そのシートに絡んでいる有力な名前の一つがF2ドライバーのアンドレア・キミ・アントネッリだ。
2025年にメルセデスでキミ・ラッセルのチームメイトとなる人物はまだ確認されていない。アストンマーチン
フェルナンド・アロンソ - #14
未定
フェルナンド・アロンソは2023年のアストンマーティン移籍後、素晴らしいスタートを切ったが、チームはなかなかその成績を維持できず苦戦している。しかし、アロンソは少なくとも2026年末までチームに残る契約を結ぶことで、このプロジェクトへの信頼を改めて示した。
2019年にレーシング・ポイントに加入して以来、常にラインアップに名を連ねてきたランス・ストロールは、2025年のチーム残留がまだ確定していないが、情報筋によると残留する見込みだ。
フェルナンド・アロンソはアストンマーティンにあと2年間在籍することが確定しており、ランス・ストロールはチームメイトとして残るとみられる。ビザ・キャッシュアップRB
角田裕毅 - #22
未定
カナダグランプリの前に、角田通期との契約オプションを行使したことで2025年もRBでレースを続けることが発表された。これは、彼にとってレッドブルの姉妹チームでの5年目となる。
ダニエル・リカルドは、カナダでのグランプリで目を引く予選パフォーマンスと今季グランプリでの初ポイント獲得（もう1つのポイントはマイアミ・スプリント）で批判に応えたが、2024年に一貫性に苦しんだ後、来シーズンもチームのシートを維持するのに十分だろうか？チームに関係するもう1人の名前は、リザーブドライバーであり、2023年のスーパーサブであるリアム・ローソンだ。
角田裕毅は2025年にF1参戦5年目のシーズンをRB・フォーミュラワン・チームから参戦する。ハースF1チーム
未定
未定
2023年にハースF1チームでF1グリッドに復帰したニコ・ヒュルケンベルグは、シーズン終了後にチームを離れ、2025年にアウディのワークスチームへの移行を控えたザウバーに加入する。
ケビン・マグヌッセンの契約が2024年末に満了を迎えるため、2つのシートが空く可能性がある。サウジアラビアグランプリでフェラーリの代役として素晴らしいパフォーマンスを見せたオリバー・ベアマンがチーム入りの最有力候補だが、チーム入りが噂されている他の名前にはバルテリ・ボッタスやエステバン・オコンもいる。
2024年にハースから6回のFP1セッションに参加するオリー・ベアマンは、2025年にグリッド上でフルタイムのスポットを与えられるだろうか？アルピーヌF1チーム
未定
未定
ハース同様、アルピーヌも2024年以降、現在のドライバーの1人を失うことがすでに分かっている。エステバン・オコンは5年間の在籍を経てチームを離れる予定だ。
チームメイトのピエール・ガスリーの去就は未定である。アルピーヌは彼を引き留めたいと考えているようだが、チーム代表のブルーノ・ファミンは、ジュニアドライバーのジャック・ドゥーハンとビクター・マルタンスを将来の選択肢として挙げている。また、バルテリ・ボッタスと周冠宇も候補に挙がっていると考えられている。
ピエール・ガスリーが2025年にアルピーヌF1チームに残るかどうかはまだ確認されていない。ウィリアムズ・レーシング
アレックス・アルボン - #23
未定
アレクサンダー・アルボンは、 2026年までチームに残る複数年契約延長に署名し、2025年にウィリアムズのドライバーとして4年目のシーズンを迎える。
ジェームス・ボウルズは、アメリカ人のローガン・サージェントが「シートを確保する」ためには、もっと多くのことが必要だと述べており、チーム代表はカルロス・サインツJr.がチームリストのトップにいることを隠していない。もう1人の可能性のある選択肢は、2013年にウィリアムズでF1のキャリアをスタートさせたバルテリ・ボッタスだ。
アレクサンダー・アルボンはウィリアムズ・レーシングのチーム代表であるジェームス・ボウルズから「並外れた才能」を称賛された。ザウバーF1チーム
ニコ・ヒュルケンベルグ - #27
未定
前述の通り、ニコ・ヒュルケンベルグは2025年にザウバーに移籍する予定だ。ドイツ人ドライバーは、アンドレアス・ザイドルが、自身が将来のアウディF1ファクトリーチームと契約する上で重要な役割を果たしたことを明らかにしている。
これにより、2024年シーズンがここまで厳しい中、現ドライバーのバルテリ・ボッタスと周冠宇の立場は不透明となっている。ウィリアムズと同様に、ザウバーもカルロス・サインツJr.に興味を示しており、エステバン・オコンも有力な候補の一人となっている。
2025年のザウバーF1チームのニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトはまだ発表されていない。
カテゴリー： F1 / F1ドライバー
