シャルル・ルクレール

FIA（国際自動車連盟）は、フェラーリのドライバーであるシャルル・ルクレールがメキシコグランプリの記者会見で放送禁止用語を使用したとして、調査や処分の対象となるべきかどうかを検討していることがわかった。

この事件は、先月のシンガポールGPの予選でレッドブルのマックス・フェルスタッペンが“Fワード”をついたとして、社会奉仕活動の処分を受けたことに続くもの。これにより、フェルスタッペンはFIAの記者会見をボイコットした。

シャルル・ルクレールは、FIAの公式記者会見で「Fワード」を使用した後、マックス・フェルスタッペンとともに「社会奉仕活動」の罰を受けることを避けたいと考えている。

マックス・フェルスタッペンはシンガポールGPの週末、木曜日に行われた記者会見で 「Fワード 」を使用し、FIAから見せしめにされた。FIAは3度のF1チャンピオンに 「公共の利益のために何らかの仕事を遂行する義務 」を課すと決定した。

シャルル・ルクレールは、2024年F1 メキシコGPの予選でダウンフォースが少ない状態での予選に課題を抱えながらも4位につけた後、フェラーリでのレースペースに期待を寄せている。

土曜日の予選では、カルロス・サインツJr.がフェラーリ勢をリードしポールポジションを獲得したが、ルクレールはチームメイトから0.319秒遅れの4位となった。

シャルル・ルクレールは、2024年F1 メキシコGPのFP2から登場。ルーキーFP1で自身のマシンでアレックス・アルボン（ウィリアムズ）との接触事故でフェラーリのフロント左コーナーにダメージを負ったオリバー・ベアマンの気持ちを代弁した。自身のマシンへの「大きなダメージ」はなかったと確認した。

FP2のセッション開始に問題はなかったかと尋ねられたルクレールは次のように答えた。「いや、いや、簡単に直せたよ。 大きなダメージはなかったから良かった。 FP2の前にちょっとした問題があったけど、それとは関係ない」と述べた。

シャルル・ルクレールは、コンストラクターズ選手権のタイトル獲得を視野に入れているフェラーリは「モチベーションが非常に高い」と語り、一貫性を最大限に高め、ポイントを持ち帰ることができれば、チームがトップのマクラーレンに「追いつくことができる」と期待している。

前回のオースティンでは、スクーデリア・フェラーリは好調なパフォーマンスで首位との差を縮め、ルクレールがチームメイトのカルロス・サインツJr.をリードするワンツーフィニッシュを飾った。

スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1アメリカGPで物議を醸したオーバーテイクがいくつかあったことを受け、FIAを擁護し、すべてのシナリオをカバーするルールブックを作成することは不可能だと主張した。

2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、スタートでアグレッシブなアプローチをとり、チャンピオンシップのライバルであるランド・ノリスをターン1でやや強引に追いやり、フェラーリのシャルル・ルクレールに道を譲った。

シャルル・ルクレールはアメリカGPでの見事な勝利に興奮し、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでチームが圧倒的なワン・ツー・フィニッシュを果たした後、スクーデリア・フェラーリが「タイトルを狙っている」と語った。

シャルル・ルクレールはチームメイトのカルロス・サインツJr.よりひとつ後ろの4番グリッドに並んだけど、ポールシッターのランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンとのバトルでコースを飛び出したのを見逃さず、オープニングラップで1位に躍り出た。

シャルル・ルクレール（フェラーリ）が、2024年F1アメリカGPのDRIVER OF THE DAYに選出された。

これに異論を唱える者はほとんどいないだろう。 シャルル・ルクレールはオースティンで一度もミスを犯さず、予選4位からスタートしてターン1でトップに躍り出ると、そのまま後続を引き離し、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでフェラーリによるワンツーフィニッシュという記念すべき結果をもたらした

シャルル・ルクレールは、 2024年型F1マシンに既存の「制限」があるため、フェラーリはアメリカグランプリでポールポジションを争うことができなかったと明かした。

フェラーリは、ポールシッターのランド・ノリスとレッドブルのマックス・フェルスタッペンの後ろで2列目を独占したが、ルクレールはチームメイトのカルロス・サインツJr.に1つ及ばなかった。