F1ベルギーGP：フェルスタッペン＆ルクレールらがPU交換ペナルティ

2022年F1ベルギーGPでは、タイトルのライバルであるマックス・フェルスタッペン（レッドブル）やシャルル・ルクレール（フェラーリ）を含む多数のドライバーがパワーユニットエレメントの変更を受けて、グリッドの後方から決勝をスタートする。

マックス・フェルスタッペン、シャルル・ルクレール、マクラーレンのランド・ノリス、アルピーヌのエステバン・オコン、ハースF1チームのミック・シューマッハ、アルファロメオのバルテリ・ボッタスは、他のサーキットよりも伝統的にオーバーテイクが可能なスパ・フランコルシャンで変更を行うことを選択したため、グリッド後方からスタートする必要がある。

マックス・フェルスタッペン、ランド・ノリス、エステバン・オコン、バルテリ・ボッタスは、新しい内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-H を搭載し、シーズンの制限を超過。一方、フェルスタッペン、オコン、ルクレールは、新しい MGU-K を採用したことでペナルティを受ける。ルクレールの場合、新しいエネルギーストアも搭載。

エステバン・オコンはすべてのパワー ユニット要素を変更。つまり、彼も新しいエネルギーストアと新しいコントロール エレクトロニクス ユニットを投入。ミック・シューマッハも後者の要素を引き受けます。

一方、シャルル・ルクレール、バルテリ・ボッタス、ミック・シューマッハは新しいギアボックスケースとカセットを採用し、マックス・フェルスタッペン、ルクレール、ボッタス、シューマッハはギアボックスドライブライン、ギアチェンジ、補助コンポーネントをそれぞれの割り当てを超えて交換する。

グリッド降格ペナルティは、シャッルウ・ルクレールとマックス・フェルスタッペンの間のチャンピオンシップの戦いをうまく揺さぶり、両方のタイトルの主人公がスパ・フランコルシャンの後方グリッドからスタートするになる.一方、メルセデスF1チームは、フロントランナーの排除が2022年F1初勝利のチャンスを開くことを望んでいる。

2022年 F1ベルギーGP 金曜日 パワーユニット使用状況



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