F1首脳陣、ベルギーGPの“茶番劇”回避のために緊急会議
F1ベルギーGPは3周を走行したが、すべてセーフティカーの後ろでの走行であり、悪天候のために中止が宣言され、結果はわずか1周で分類された“F1史上最短”の“レース”となった。
FIA（国際自動車連盟）は、ののような状況でのレースを許可しなかったのは正しいかったとの意見はあるが、ドライバーがポジションを争うことができなかったため、ハーフポイントが与えられるべきではなかったという批判もある。翌日または別の時間にレースを再スケジュールするためにもっと柔軟性を持たせるべきだとの意見も挙がった。
マクラーレンのザク・ブラウンも、2周以上に“レース”と定義するルールを再検討するよう求めている。
「レギュレーションでは、数周した後はレースと呼ぶことができると定められている。見直しが必要だと思う」とザク・ブラウンはソーシャルメディアに投稿したビデオで述べた。
「天候が安全であり、レースができると主張する人はいないと思うが、そのような状況が発生した場合、スポーツとしてより良い解決策が必要だ。結果はセーフティカーの後ろの3周後のレースであってはならない」
「それはルールが言っていることだが、今日から学び、そのような状況になった場合、皆が自分のレースで結果を獲得することを確実にし、翌日や振り替えなど、異なる方法で何かできないかを理解するために、これから我々全員がレビューする必要がある」
「レースと呼んでもいいと思う人はいないと思うし、これに取り組み、このようなことが二度と起こらないことを願っている」
考えられる解決策は、極端なコンディション下ではレースを再スケジュールし、セーフティカーの介入なしに特定の距離を完了しなければならないようにレースの定義を修正し、それが満たされた場合にのみハーフポイントを獲得できるようにすることだ。
FIAレースディレクターのマイケル・マシは、F1ベルギーGPの繰り返しを回避する方法を決定するために、F1、FIA、およびすべてのF1チームの代表を含む利害関係者会議でこの問題が議論されると述べた。
「今週末の後、そして、来年にむけた次の会議で、我々は皆が何をしたいのかを確認し、我々全員が検討できる多くののことを見ていく」とマイケル・マシは説明した。
「ご存知のように、我々はFIAが10チームすべてとF1と協力してレギュレーションを策定しているポイントの1つにいる。そのため、さまざまなシナリオをすべて調べて、皆がどう思うかを見ていく」
シーズン後半のこのような時期には、来年のルール変更を行うために多数決が必要になるだろうが、ファンからの反発を考えると、どのチームもそれを邪魔する可能性は低い。
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