アウディ、CEO交代も「F1プログラムは何も変わらない」
アウディは、今シーズンまでアルファロメオの名で運営されるスイスに本拠を置くザウバーF1チームと提携し、2年半後にF1ワークスチームとなる。
4月中旬、退任するマルクス・ドゥスマンCEOは、中国で開催されたAuto Shanghaiにおいて、メーカー初のフルハイブリッドF1パワーユニットが年内にテストベンチで走行する予定であることを発表した。
それからわずか2カ月余りで、アウディはドゥスマンが9月1日からフォルクスワーゲン・グループの製品・戦略責任者であるゲルノット・デルナーにCEOを交代することを発表した。
デュスマンの退任は、アウディが電動化プログラムに関して主要なロードカーのライバル、メルセデスやBMWに後れを取っているという事実に関係していると理解されている。
さらに、アウディは現段階ではF1パワーユニットの開発がそれほど進んでいないとの指摘も強い。
アウディのF1参戦が刻一刻と迫る中、チームの立場から現状を報告したアルンニ・ブラビは、当初冗談交じりに「まず、アウディのプロジェクトが影を潜めていると聞いてうれしく思う」と語った。
「我々はそのような情報を持っていません。F1に新規参入するPUメーカーのような重要なプログラムの開発状況を外部の人間が理解するのは、常に困難だ」
ザウバー側の進展に関して、フラビは「我々のプログラムに関しては、プログラムは正しい道を進んでいる」と語った。
「我々は今後2シーズンにわたってチームを成長させるために懸命に取り組んでいる。金融規制に関連した制約があることは承知している」
「しかし、アンドレアス・ザイドル（ザウバー・モータースポーツCEO）とともに、割れ和絵はすべての弱点に対処し、チームに品質をもたらし、施設を発展させるための最良の機会を市場で模索しようとしている」
「したがって、我々にとってもアウディにとっても変化はない。アウディのプロジェクトは、一個人ではなく会社全体に基づいている」
「2026年に向けて、私たちはチーム一丸となって取り組んでいます。だからといって、この挑戦が簡単だというわけではありません。我々には非常に強力なライバルがいるので、本当に謙虚でなければならないし、日々ベストを尽くして働かなければならない」
「特にPUメーカー側では、2026年の競争は非常に激しくなるでしょう。そのため、我々は自分たちの仕事に集中する必要があります。」
デュズマンの辞任に関して、ブラビは「デュズマン氏の辞任で何も変わらない」と結論づけた。
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