アウディの2024年10月のF1情報を一覧表示します。
ザウバーF1 元フェラーリのイグナシオ・ルエダをスポーティングディレクターに任命
2024年10月31日

イグナシオ・ルエダは、ザウバーのスポーティングディレクターに就任する。この役職は長年チームに所属してきたビート・ゼンダーが務めており、ゼンダーはシグネチャープログラムおよびオペレーションのディレクターという新たな役職に就き、チームの変革を監督することになる。
アウディ 2026年F1参戦に向けてコスト上限引き上げを許可される
2024年10月30日

アウディは2026年に、ヒンヴィルを拠点とするザウバーチームの100%買収を完了し、ドイツの自動車メーカーとして初めてF1の世界に参入する予定である。
ケビン・マグヌッセン 「ザウバーF1チームと契約の可能性はゼロではない」
2024年10月25日

新生ザウバー/アウディのマッティア・ビノットは、2026年にワークスチームに移行する前にチームが引き続きザウバーの旗の下で活動することになる来シーズン、誰がニコ・ヒュルケンベルグのグリッドに加わるかを現在検討している。
バルテリ・ボッタス 契約期間と報酬の要求にアウディ/ザウバーF1が難色?
2024年10月22日

コノシートは来年のグリッドにおける最後の空席であり、関係者は最近、バルテリ・ボッタスが新たな契約を確保したと確信してシンガポールを後にした。
ビノット 「アウディを勝てるF1チームにするのはエベレスト登頂のようなもの」
2024年10月18日

ドイツの自動車メーカーであるアウディは、今年初めにザウバーの全株式を取得し、2026年シーズンから自社のF1ワークスチームとして、自社開発の新型パワーユニットを搭載して参戦する。
アウディF1加入を断ったサインツに「驚きはなかった」とヒュルケンベルグ
2024年10月16日

アウディは、2026年にF1デビューを果たす準備として、今シーズンの初めにドライバー市場で迅速に行動し、ニコ・ヒュルケンベルグとの複数年契約を確保した。
アウディ 「ミック・シューマッハは2025年のザウバーF1のドライバー候補」
2024年10月14日

ミック・シューマッハが、アウディ傘下のザウバーF1チームのシート獲得に向けた最後のチャンスとして浮上した。ドイツ人ドライバーのシューマッハは、2022年末にハースでのシートを失った後、過去2シーズンはメルセデスのリザーブドライバーを務めていた。
アウディがバルテリ・ボッタス残留を選べば「理解できない」とレッドブルF1首脳
2024年10月10日

レッドブルの有名なF1コンサルタントは、一貫して若手ドライバーの擁護者であり、ダニエル・リカルドを追い出して22歳のルーキー、リアム・ローソンをRBに迎え入れることに成功した。
ルノー撤退はアウディのプF1ロジェクトに影響せず「長期的にコミットする」
2024年10月10日

アルピーヌF1チームのエンジンサプライヤーであるルノーは最近、F1の2026年のエンジンレギュレーションに向けた独自のF1パワーユニットの開発を中止し、カスタマーチームに移行することを発表した。