アストンマーティンF1 「新しい風洞の恩恵を受けるのは2025年のAMR25」
新しい風洞はシルバーストーンで現在進行中の新ファクトリープロジェクトの一部だが、主要施設が2023年5月までに完成予定である一方で、隣接する風洞は2024年まで使用されない。
現在、アストンマーティンF1は、ブラックリーのメルセデスF1チームの風洞を使用しており、AMR25の初期作業を行った後、完成した新しいチームの施設に切り替え、完全にテストすることになる。
「風洞の目標は、2024年半ばにオンラインになる」とダン・ファロウズは述べた。
「少なくとも2025年にある程度の貢献をすることを望んでいる。コミッショニングや風洞の状況によって、AMR25が新しい風洞の大きな影響を与える最初の車になると思う」
「ファクトリー自体に関しては来年のさまざまな段階でオンラインになるので、それ以前の車にも新しいファクトリーの利点が見られることを期待している」
ダン・ファロウズは、新しい風洞への切り替えはすぐにできるものではなく、完全に相関する場合にのみチームは使用することになると述べた。
「風洞を建設するときは、必然的に試運転プロセスを経る必要がある」とダン・ファロウズは語った。
「それは実際には、期待する数字が得られるかどうかを判断するためのものだ」
「非常に質の高い施設であるメルセデスの風洞でテストできることは幸運であり、新しい施設がそれらと一致する結果を出していることを確認する必要がある」
「それにはある程度の時間がかかりる。しかし、そのプロセスをスピードアップするためにできることはある。当然ながら、目標はできるだけ早くそこに到達することだ」
ダン・ファロウズは、最先端の自社風洞はアストンマーティンF1にとって大きな後押しになると強調した。
「ワールドクラスの施設になることは間違いない。必要に応じて24時間年中無休でアクセスできることは、明らかに非常に重要だ」とダン・ファロウズは付け加えた。
「我々が改善し、空力テスト制限による風洞稼働率が低下するにつれて、風洞内でそれほど多くの時間を費やせなくなることは明らかだ」
「だが、独自の施設を持つということは、他の実験も行うことができるようになる。これは非常に貴重であり、別のチームと共有している現在は必ずしもその余裕があるわけではない」
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