F1

ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは、「他のこと」にお金を使うつもりはなく、「マシンにだけ」投資していくと断言する。

ハースF1チームは、2023年F1マシン『VF-23』に採用する新しいカラーリングを発表。昨年までの白からマネーグラムが後援する黒を基調としたマシンに変更した。

NASCARは、2023年シーズンに先立つ、ロス・チャステインの“壁走り”走行をすべてのトラックで正式に禁止した。

トラックハウス・レーシングのドライバーであるロス・チャステインは、2022 年にマーティンズビルで開催されたNASCARカップ・シリーズのプレイオフ準決勝の最終コーナーで壁に車をこすりつけながら加速。5台をごぼう抜きにして5位でフィニッシュした。

ルイス・ハミルトンは、16年のF1キャリアの中で、数多くの印象的な瞬間を経験してきた。しかし、ある出来事は今でもハミルトンの記憶の中で際立っている。

F1での103勝から7つのワールドチャンピオン、コース上での熱い戦いから圧倒的な勝利まで、スティーブニッジ出身の貧しい子供としてスポーツに打ち込んだ時期から英国史上最高のスポーツマンになるまで、ルイス・ハミルトンはすべてを経験し、目にしてきた。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ジェームス・ボウルズが辞表を提出するとは思っていなかったが、元メルセデスのチーフストラテジストにとって、チームボスになることは常に「目標」だったと語った。

昨シーズン、マッティア・ビノットはF1のチームマネジメントのために一連のシリーシーズンの動きを開始し、フェラーリに辞任を申し出た。

スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストは、ミック・シューマッハと契約したかったとの気持ちを隠さない。そして、ドイツでのF1の関心についてもそう語る。

1月20日、67歳の誕生日を迎えたアルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストは、彼が最も好きなこと、つまり仕事をしていた。

元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤは、まったく新しいチームとしてF1参入を目指すアンドレッティの計画が成功することはないだろうと考えている。

マイケル・アンドレッティが率いるアンドレッティ・グローバルは、キャデラックと提携し、F1参入に向け、さらなる重みを増している。

スクーデリア・アルファタウリは、2023年F1マシン『AT04』のエンジンを初始動。ホンダRBPT名義のF1エンジンのサウンドを公開した。

ホンダが製造し、レッドブル・パワートレインズ（RBPT）に運用されるF1エンジンは、2023年にホンダRBPTとして登録され、スクーデリア・アルファタウリとレッドブル・レーシングが搭載する。

元F1ドライバーのダニール・クビアトは、2023年のFIA 世界耐久選手権（WEC）にプレマから参戦。No.63 オレカ LMP2マシンをミルコ・ボルトロッティとドリアン・ピンと共有する。

ダニール・クビアトはトロロッソ/アルファタウリとレッドブルで110回のグランプリに出走し、2014年から2020年にかけて3回の表彰台を獲得している。

スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅とニック・デ・フリースは、来週末、ポール・リカールでピレリのタイヤテストを実施す。

今年、アルピーヌF1チームに移籍したピエール・ガスリーの後任としてニック・デ・フリースがスクーデリア・アルファタウリに加入。3年目の角田裕毅とコンビを組む。