F1

MotoGP日本GPの公式予選が、10月5日（土）にモビリティリゾートもてぎで行われ、ペドロ・アコスタが7ラップ目に1年前の2023年にホルヘ・マルティンが樹立したオールタイムラップレコード(1分43秒198)を0.180秒更新する1分43秒018を刻み、プレミアクラス16戦目でポールポジションを初めて獲得した。

KTMのポールポジションは2020年11月の最終戦ポルトガルGP(ミゲール・オリベイラ)以来。新人のポールポジションは2022年10月の第17戦タイGP(マルコ・ベッツェッキ )以来。

ルノーは2026年の新ルール施行前にF1エンジン事業を終了すると発表したが、この決定はチームとグリッド全体に大きな影響を与えることになる。

これはアルピーヌ、そのライバル、そしてF1全体にとって何を意味するのでしょうか？ ライターたちがそれぞれの見解を述べた。

ジョージ・ラッセルは、マックス・フェルスタッペンをめぐる悪態騒動の後、「生々しい感情」を露わにしたF1ドライバーを擁護したが、記者会見での不適切な言葉遣いを防ぐ措置が取られる可能性は認めた。

FIAが罵倒行為を取り締まる方針を示している中、ジョージ・ラッセルはF1ドライバーがチーム無線を通じて「自分たちの望むように自分を表現」できる権利を擁護した。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1関係者の多くと同様に、今年予定されていた「ルーキーレース」が実際には開催されないというニュースに驚いた。

水曜日、F1委員会がイタリアのファエンツァにあるレッドブルのセカンドチームRBの本部で会合を開く前に、Speed Weekはヘルムート・マルコによる新たなコラムを掲載した。

角田裕毅は、レッドブル・レーシングの将来のドライバー候補として真剣に考えられていない。クリスチャン・ホーナーは角田裕毅をリアム・ローソンとダニエル・リカルドを比較するための“ベンチマーク（基準）”としか見ていない。

RBは、ダニエル・リカルドを解雇し、F1アメリカGPからリアム・ローソンを起用することを発表。リカルドは、セルジオ・ペレスの交代要員として評価されていたが、期待されたパフォーマンスを発揮できなかった。

モハメド・ビン・スライエム会長がさらなる論争を招いたことを受け、F1および世界的なモータースポーツの統括団体であるFIA（国際自動車連盟）から2人の幹部が去った。

ビン・スライエム会長は、レッドブルのマックス・フェルスタッペンとの間で問題となったF1ドライバーの悪態に対する取り締まりで批判に直面した。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、 RB退団の対応が批判される中、ダニエル・リカルドにF1でもう一度チャンスを与えるチームは他になかったと主張している。

先週、残り6戦でリアム・ローソンがリカルドに代わってRBを務めることが発表され、リカルドのF1でのキャリアは終焉を迎えたようだ。

アストンマーティンのチーム代表であるマイク・クラックは、今年の不振にもかかわらず、チームに「完全なる破壊モード」に突入しないよう促している。

2023年に8回の表彰台を獲得し、コンストラクターズ選手権でトップ4入りを争うなど好調だったアストンマーティンだが、18レースを終えた時点での最高成績はフェルナンド・アロンソのサウジアラビアでの5位だった。

メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、チームのF1ドライバーのラインアップが決まった今こそ、マックス・フェルスタッペンとの「浮気」をやめる時だと語る。

ルイス・ハミルトンが今シーズン末にメルセデスを離れると発表したことを受けて、ヴォルフは今年初めにフェルスタッペン陣営と移籍の可能性について何度も話し合いを行った。