F1

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、F1スペインGPの最終プラクティスでのランド・ノリス（マクラーレン）との衝突について、戒告処分を受けた。

バルセロナ・カタロニア・サーキットでのFP3セッションの終わりに、ルクレールはマクラーレンのドライバーに妨害されたことに異議を唱えた。

ランス・ストロール（アストンマーティン）は、F1スペインGPのフリー走行3回目の終盤にルイス・ハミルトン（メルセデス）と“不規則”な衝突を起こしたことでスチュワードから厳重注意を受けた。

ホットラップ中だったランス・ストロールは、ターン5の進入でクリージングしていたハミルトンに急速に接近した。7度の世界チャンピオンであるハミルトンは、ストロールの邪魔をする形になった。

角田裕毅は、2024年F1第10戦スペインGPの予選でQ1敗退を喫して17番手で終了。予選でのラップには満足していたが、結果がついてこなかったと語った。

ビザ・キャッシュRBは、スペインGPに6つのアップグレードを投入したが、初日にDRSに不具合が発生したことで新スペックのリアウイングは使用できなくなった。そのた、め、リアウイングだけ旧スペックという妥協を強いられたパッケージで戦うことを余儀なくされた。

2024年のF1世界選手権 第10戦 スペイングランプリの予選が6月22日（土）にバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで行われ、ランド・ノリス（マクラーレン）がポールポジションを獲得した。

ランド・ノリスは、最後のアタックで1分11秒383をマーク。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）を0.020秒上回り、2021年F1ロシアGP以来の3シーズンふりとなる自身2度目のポールポジションを獲得した。

F1スペインGP 予選の結果。6月22日（土）にカタルーニャ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第10戦 スペイングランプリの公式予選が行われた。

土曜日のバルセロナは晴れ、気温24度、路面温度37度のドライコンディションで予選セッションをスタート。ここまで苦しんできたRB勢は、角田裕毅が17番手、ダニエル・リカルドが18番手と2台揃ってQ1敗退を喫した。

2024年F1 スペインGP 予選の結果速報。6月22日（土）にカタルーニャ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第10戦 スペイングランプリのフリープラクティス3が行われた。

ポールポジションを獲得したのはランド・ノリス（マクラーレン）。2番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にルイス・ハミルトン（メルセデス）が続いた。角田裕毅（RB）は17番手だった。

2024年F1スペインGPの予選Q2が行われ、アルピーヌの2台が揃って次のセグメントへ駒を進めた。

15分間のQ2セッションでは5台が脱落する。Q1でトラックエボリューションが大きいことが判明したことで、序盤は多くのドライバーが控え、5分が経過する頃にピトレーンに続々とマシンが出ていきコースインした。

2024年F1スペインGPの予選Q1が行われ、角田裕毅は17番手で敗退。チームメイトのダニエル・リカルドも18番手でノックアウトとなり、RBは2台揃ってQ1敗退となった

気温24度、路面温度37度のドライコンディションで18分間のQ1セッションでは5台が脱落する。タイムは非常に拮抗しており、トラックエボリューションが大きいことから、残り2分を切った時点で5番手以降のドライバーがコースに出て行った。

ルイス・ハミルトン、ランス・ストロール、シャルル・ルクレール、そしてランド・ノリスは、最終プラクティス中に起きた2件の奇妙な接触事故を起こしたとして、F1スペイングGPのスチュワードによる調査を受けている。

予選前の最後の走行は、グリッドポジション争いに向けてドライバーがセットアップとタイヤの準備を完璧に仕上げるために非常に重要であるため、ドライバーたちはクリアな走行を切望していた。