2024年04月のF1情報を一覧表示します。

ピエール・ガスリー 2025年にむけてウィリアムズF1と移籍交渉?

2024年4月26日
ピエール・ガスリー 2025年にむけてウィリアムズF1と移籍交渉?
ピエール・ガスリーが2025年F1シーズンに向けてウィリアムズと移籍交渉を開始したとSky SportsのF1コメンテーターであるデヴィッド・クロフトが示唆した。

F1ドライバー市場をめぐる新たな動きが毎日のように出ている。ドイツのメディアで報じられたように、ニコ・ヒュルケンベルグは2025年にザウバーと3年契約を結ぶことに近づいている。

F1チーム 12位までポイント付与を拡大する新システム導入の決定を延期

2024年4月26日
F1チーム 12位までポイント付与を拡大する新システム導入の決定を延期
F1チームは、12位までポイント付与を拡大するポイントシステム変更の決定を今年後半まで先伸ばしにしたとAutosportが伝えている。

F1のミッドフィールドチームが現在のポイント構造をトップ12まで拡大するよう求めたことを受け、FIA、F1、全10チームが出席する木曜日のF1委員会でこの議題が取り上げられた。

エイドリアン・ニューウェイ レッドブルF1に退団意思を通知との報道

2024年4月26日
エイドリアン・ニューウェイ レッドブルF1に退団意思を通知との報道
エイドリアン・ニューウェイは、今季限りでレッドブルF1を辞める予定であると報じられており、F1のライバルであるフェラーリへの移籍の可能性も示唆されている。

ドイツのAuto Motor und Sportによると、伝説的なF1デザインの第一人者であり、レッドブルの首脳陣でもあるニューウェイは「適時に別れを発表する」予定だという。

ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ/ザウバーF1との3年契約に合意との報道

2024年4月25日
ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ/ザウバーF1との3年契約に合意との報道
ニコ・ヒュルケンベルグは、2025年にハースF1チームからアウディ傘下のザウバーF1チ-ムに移籍すると噂されているが、ほぼサインする準備は整ったようだ。

F1-insider.comは、アウディが5月中旬に決断を下すと伝えられている期限を前に、ヒュルケンベルグは2025年、2026年、2027年の3年契約で合意したと伝えている。

フェラーリF1 マイアミGPで着用する水色のレーシングスーツを公開

2024年4月25日
フェラーリF1 マイアミGPで着用する水色のレーシングスーツを公開
スクーデリア・フェラーリは、2024年F1マイアミGPでシャルル・ルクレールとカルロス・サインツJr.が着用する水色のレーシングスーツを公開した。

マイアミGPでは、アメリカにおける跳ね馬の70周年を祝い、従来のアイコニックな赤のカラーリングが変更され、アズーロ・ラ・プラタとアズーロ・ディノという2色のブルーがSF-24に施される。

マクラーレンF1 マスターカードとタイトルスポンサー交渉との報道

2024年4月25日
マクラーレンF1 マスターカードとタイトルスポンサー交渉との報道
マクラーレンは、マスターカードとたいとるスポンサー契約に向けて交渉を行っていると報じられている。ただし、フェラーリ、メルセデス、アストンマーティンもこの決済大手との契約に関心を示しているという。

マイアミグランプリが近づくにつれ、決済大手マスターカードとの高額なスポンサー契約をめぐって競争する複数のトップチームに注目が集まっている。

アストンマーティンF1代表 「アロンソが引退を決断しないか気がかりだった」

2024年4月25日
アストンマーティンF1代表 「アロンソが引退を決断しないか気がかりだった」
アストンマーティンF1のチーム代表を務めるマイク・クラックは、フェルナンド・アロンソが2024年以降チームと再契約しないことを懸念していたと明かした。

アロンソとアストンマーティンとの当初の2年契約は2024年シーズンの終わりに満了となり、2度のワールドチャンピオンはF1での別の選択肢を模索することに熱心で、引退も視野に入れていた。

マックス・フェルスタッペン アメリカ3戦で“フォード色”な特別F1ヘルメット

2024年4月25日
マックス・フェルスタッペン アメリカ3戦で“フォード色”な特別F1ヘルメット
マックス・フェルスタッペンは、アメリカ合衆国で開催される3つのグランプリのうちの初戦となるF1マイアミGPに先立って特別なヘルメットを公開した。

ヘルメットは、ブルーがフィーチャーされており、背面には星条旗をモチーフとしてデザインが入る。ブルーは、レッドブル・パワートレインズと提携して2026年F1パワーユニットの開発を進めるフォードのブルーオーバルのカラーに通じるものもある。

ハースF1 小松礼雄「ドライバー市場に圧力をかけているチームがいる」

2024年4月25日
ハースF1 小松礼雄「ドライバー市場に圧力をかけているチームがいる」
ハースF1チームは、2024年シーズン終了後にニコ・ヒュルケンベルグを失うことになりそうだ。

昨年、今は失脚したチームのボス、ギュンター・シュタイナーがミック・シューマッハの後任として36歳のマグヌッセンを引退から復帰させた。
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