F1

ルイス・ハミルトンは、2023年F1イタリアGPの決勝でオスカー・ピアストリがトップ10フィニッシュを逃しすころになった衝突事故についてマクラーレンのドライバーに謝罪した。

ピアストリを8番手まで追い詰めたハミルトンは、ピアストリのMCL60のハードタイヤに比べて、W14のミディアムコンパウンドでペースを上げ、41周目で当初は簡単に見えたオーバーテイクの機会を得た。

フェルナンド・アロンソは、2023年F1第15戦イタリアGPを9位でフィニッシュ。アストンマーティンF1チームにとって「最も困難なレース」のひとつと位置づけ、完走を喜んだ。

アロンソは、ドラッギーなAMR23で先行マシンの最高速度に合わせるのに苦労した後、ランド・ノリスからわコンマ8秒差の9位でフィニッシュした。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年F1第15戦イタリアGPの決勝を5位でフィニッシュした。

4番グリッドからスタートしたラッセルだが、セルジオ・ペレス（レッドブル）を抑えることはできず、15周目に抜かれて5番手に後退。1回目のピットアウト時にエステバン・オコン（アルピーヌ）に対してコース外でアドバンテージを得たとして、5秒ペナルティを科せられたが、順位に影響はなかった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1第15戦イタリアGPの決勝を振り返った。

レースでは、2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンが、セバスチャン・ベッテルの記録を抜いて10連勝というF1新記録を樹立。今季12勝目、通算勝利数は47勝となった。

インディカー：アレックス・パロウは、ポートランド・グランプリで圧倒的な勝利を収め、2度目のインディカー・チャンピオンシップを獲得した。

アレックス・パロウは、2021年にチップ・ガナッシ・レーシングに加入したときに初めて獲得したチャンピオンシップを取り戻した。パロウの成功は、2008年のアメリカ・オープンホイール・レースの再統一以来、最終レース前にドライバーがチャンピオンシップを獲得したのは初めてのこととなる。

セルジオ・ペレス（レッドブル）は、2023年F1イタリアGPの決勝で2位表彰台を獲得。「やっと調子が戻ってきた」と語った。

5番グリッドからスタートしたペレスは、15周目にジョージ・ラッセル（メルセデス）を抜いて4番に浮上すると、フェラーリ勢への追撃を開始。32周目にルクレール、46周目にサインツをクリアして、2位でチェッカーを受けた。

岩佐歩夢は、イタリアのモンツァで開催されたFIA フォーミュラ2選手権第13戦のフィーチャーレースで2位表彰台を獲得した。

FIA F2選手権第13戦は9月3日(日)にフィーチャーレースが行われました。レッドブルF1の育成ドライバーだり、ホンダ・フォーミュラドリーム・プロジェクト(HFDP)のドライバーとして参戦する岩佐歩夢は予選で15番手。8列目15番手からのスタートとなった。

スクーデリア・アルファタウリのクラウディオ・バレストリ（チーフエンジニア / ビークルパフォーマンス）が、2023年F1第15戦イタリアGPの決勝を振り返った。

11番グリッドからスタートした角田裕毅は、フォーメーションラップ中に「マシンから異音」が聞こえた後、パワーを失ってコース上にストップ。今週末、4基目のパワーユニットを装着していたが、修復が不可能な場合、これまでのユーズドの3基を使いまわすか、ペナルティを受けて新品を追加する必要がある。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1イタリアGPで前人未踏の10連勝を達成。だが、勝利に向けての終盤に「ちょっとした問題に対処」しなければならなかったと明かした。

2番手グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、ポールシッターのカルロス・サインツを数周にわたって追いかけると、51周に短縮されたレースの15周目にフェラーリを抜き去ることに成功した。