2021年12月のF1情報を一覧表示します。

アラン・プロスト 「アイルトン・セナにF1引退を取り消すよう懇願された」

2021年12月25日
アラン・プロスト 「アイルトン・セナにF1引退を取り消すよう懇願された」
アラン・プロストは、アイルトン・セナが自分のパフォーマンスレベルを維持するためにF1引退を取り消すよう彼に懇願したと語る。

アイルトン・セナとアラン・プロストという2人のF1ワールドチャンピオンのライバル関係は、F1史上最も偉大で激しいものとして永遠に記録されている。だが、アラン・プロストがF1キャリアに終止符を打つ決断をしたとき、アイルトン・セナはそれを受け入れる準備ができていなかった。

ホンダF1 山本雅史MD 「最も苦しかった時期はマクラーレンとの離婚協議」

2021年12月25日
ホンダF1 山本雅史MD 「最も苦しかった時期はマクラーレンとの離婚協議」
ホンダF1のマネージングディレクターを務める山本雅史は、最も苦しかった時期として017年の第2戦バーレーンGPとその後のマクラーレンとの“既婚協議を挙げた。

2015年にマクラーレンのワークスパートナーとしてF1復帰したホンダF1は、2021年のF1アブダビGPでのラストレースでタイトルを獲得して、7年、141戦の第4期のF1活動に終止符を打った。

レッドブルF1首脳 「F1デビューのための年齢制限はナンセンス」

2021年12月25日
レッドブルF1首脳 「F1デビューのための年齢制限はナンセンス」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、FIA(国際自動車連盟)がドライバーがF1に参戦するための年齢制限を設定しているのは「馬鹿げている」と述べ、成熟よりも年齢を優先するルールは「ナンセンス」だと考えている。

今年F1ワールドチャンピオンを獲得したマックス・フェルスタッペンは、2015年に17歳166日でF1史上最年少デヒューを果たした。この記録を達成できたのはフルシーズン契約を結んだレッドブルとヘルムート・マルコでのおかげでもある。

ランド・ノリス 「フェルスタッペンは最高ではないF1マシンでタイトルを獲った」

2021年12月25日
ランド・ノリス 「フェルスタッペンは最高ではないF1マシンでタイトルを獲った」
マクラーレンF1のマックス・フェルスタッペンは、マックス・フェルスタッペンの今年の最高のF1マシンではないレッドブル・ホンダでF1ドライバーズチャンピオンシップを制したと考えている。

マックス・フェルスタッペンは、22戦のシーズンの最終戦のファイナルラップまで続いたルイス・ハミルトンとの激しい戦いの末、自身初のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

アルファタウリ・ホンダF1代表 「アルピーヌは運に恵まれた部分もあった」

2021年12月25日
アルファタウリ・ホンダF1代表 「アルピーヌは運に恵まれた部分もあった」
アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、コンストラクターズ選手権の5位争いで敗北を喫したアルピーヌF1はある程度の運に恵まれいたと考えている。

マシン的にはアルファタウリ・ホンダの方が競争力があることが多かった。ピエール・ガスリーは定期的に予選でQ3に進出し、トップ6でフィニッシュすることが多かった。

アストンマーティンF1の開発ドライバー 「2022年F1マシンは非常に有望」

2021年12月25日
アストンマーティンF1の開発ドライバー 「2022年F1マシンは非常に有望」
アストンマーティンF1のテスト兼開発ドライバーであるニック・イェロリーは、チームの2022年F1マシンについていくつかの励みになるフィードバックを提供した。

2021年のアストンマーティンF1としての新た新しい章は、ローレーキマシンに影響を与えた新しい空力規則の変更に大きく妨げられることになり、当初の期待に完全に応えることができなかった。

フェルナンド・アロンソ、F1復帰に満足「2014年以来のベストシーズン」

2021年12月25日
フェルナンド・アロンソ、F1復帰に満足「2014年以来のベストシーズン」
2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、F1復帰シーズンとなった2021年の自分のパフォーマンスに満足していると語る。

フェルナンド・アロンソは、2年間F1を離れ、その間にWEC(FIA世界耐久選手権)でのチャンピオン獲得、ル・マン24時間レースでの優勝、ダカールラリー、インディ500に挑戦した。

レッドブルF1首脳 「F1アブダビGPのクラッシュが角田裕毅だったら…」

2021年12月25日
レッドブルF1首脳 「F1アブダビGPのクラッシュが角田裕毅だったね…」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンのF1ワールドチャンピオン獲得を助けたF1アブダビGP終盤のセーフティカーのきっかけとなったクラッシュが角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)ではなかったことに胸を撫でおろしている。

残り6周でニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)がウオールにクラッシュしてセーフティカーが出るまでは、マックス・フェルスタッペンのF1ワールドチャンピオン獲得という希望は事実上潰えたように見えた。

レッドブルF1代表 「王座獲得でやっとホンダF1の田辺さんの笑顔が見れた」

2021年12月25日
レッドブルF1代表 「王座獲得でやっとホンダF1の田辺さんの笑顔が見れた」
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1アブダビGPでドライバーズチャンピオンシップを獲得して、ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が3年間で初めて笑顔をみせてくれたと冗談交じりに語った。

マックス・フェルスタッペンが最終ラップでルイス・ハミルトンをオーバーテイクするという劇的な展開で、ラストイヤーのホンダF1は、1991年のアイルトン・セナ以来30年ぶりとなるタイトルを獲得した。
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