2019年04月のF1情報を一覧表示します。
ルノーF1チーム、ディズニーランド・パリでF1マシンでのデモ走行を実施
2019年4月10日
ルノーF1チームは、今年のF1フランスGPのプロモーションの一貫としてディズニーランド・パリでF1デモ走行を行った。
今回のF1デモ走行では、ルノー・アカデミーのメンバーでF2ドライバーのアントワーヌ・ユベールが2012年マシン『E20』で走行。ユベールにとってはF1マシンでの初走行でもあった。
今回のF1デモ走行では、ルノー・アカデミーのメンバーでF2ドライバーのアントワーヌ・ユベールが2012年マシン『E20』で走行。ユベールにとってはF1マシンでの初走行でもあった。
フェルナンド・アロンソ、マクラーレンのインディカーマシンで初走行
2019年4月10日
フェルナンド・アロンソは、5月のインディ500参戦にむけてマクラーレンのインディカーマシンのテストを実施した。
フェルナンド・アロンソは4月9日(火)にテキサス・モーター・スピードウェイでプライベートテストを実施。シボレー製エンジンを積んだカーナンバー66のパパイヤオレンジのマシンを走らせた。
フェルナンド・アロンソは4月9日(火)にテキサス・モーター・スピードウェイでプライベートテストを実施。シボレー製エンジンを積んだカーナンバー66のパパイヤオレンジのマシンを走らせた。
レッドブル・ホンダ 「RB15はミッドフィールドに大きな差をつけている」
2019年4月10日
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナは、F1バーレーンGPの予選は辛うじて3強チームとしての面子を保つ結果ではあったが、レッドブル・ホンダ RB15にはミッドフィールドのチームよりもはるかに速いと確信していると語る。
レッドブル・ホンダは開幕2戦で3番目に速いチームであったが、F1バーレーンGPでは予選5番手のマックス・フェルスタッペンと6番手のケビン・マグヌッセンとの差はわずか0.005秒差だった。
レッドブル・ホンダは開幕2戦で3番目に速いチームであったが、F1バーレーンGPでは予選5番手のマックス・フェルスタッペンと6番手のケビン・マグヌッセンとの差はわずか0.005秒差だった。
マクラーレン、F1中国GPでのミッドフィールドの勢力図の変化を予想
2019年4月10日
マクラーレンのスポーツディレクターを務めるジル・ド・フェランは、上海インターナショナルサーキットのレイアウトの特徴を踏まえば、中国GPではF1のミッドフィールド勢の勢力図が変わる可能性があると考えている。
マクラーレンはオーストラリアGPとバーレーンGPで入賞争いを展開。バーレーンではランド・ノリスが6位入賞を果たしてマクラーレンに今シーズン初ポイントをもたらした。
マクラーレンはオーストラリアGPとバーレーンGPで入賞争いを展開。バーレーンではランド・ノリスが6位入賞を果たしてマクラーレンに今シーズン初ポイントをもたらした。
ニコ・ヒュルケンベルグ 「R.S.19は昨年マシンの問題を引きずっている」
2019年4月10日
ニコ・ヒュルケンベルグは、ルノーの2019年F1マシンの特性は昨年マシンと“類似した問題”を抱えていると語る。
昨年、コンストラクターズ選手権を4位で終えたルノーは、メルセデス、フェラーリ、レッドブルの3強チームとのギャップを縮めることを目標に掲げ、シャシーとエンジンを一新した。
昨年、コンストラクターズ選手権を4位で終えたルノーは、メルセデス、フェラーリ、レッドブルの3強チームとのギャップを縮めることを目標に掲げ、シャシーとエンジンを一新した。
「ピエール・ガスリーがトロロッソに戻ることになっても驚きではない」
2019年4月10日
元F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、ピエール・ガスリーが2019年にレッドブル・ホンダのシートを失っても驚くことはないと語る。
ピエール・ガスリーは、ルノーに移籍したダニエル・リカルドの後任として今年からレッドブル・ホンダに移籍。しかし、プレシーズンテストで2度のクラッシュを喫するなど、開幕2戦で評価を大きく下げている。
ピエール・ガスリーは、ルノーに移籍したダニエル・リカルドの後任として今年からレッドブル・ホンダに移籍。しかし、プレシーズンテストで2度のクラッシュを喫するなど、開幕2戦で評価を大きく下げている。
F1 | 予選Q4セッションの追加はタイヤの供給数が課題
2019年4月10日
F1チームは、予選Q4セッションの追加には前向きなものの、それを実現するためにはピレリが十分なタイヤを供給することを望んでいる。
現在のF1の予選フォーマットは、Q1、Q2、Q3の3つのセッションに分けられ、最初の2つのセッションでそれぞれ5名ずつが脱落し、Q3セッションでポールポジションを賭けた10名によるシュートアウトが行われている。
現在のF1の予選フォーマットは、Q1、Q2、Q3の3つのセッションに分けられ、最初の2つのセッションでそれぞれ5名ずつが脱落し、Q3セッションでポールポジションを賭けた10名によるシュートアウトが行われている。
アラン・プロスト 「F1はマシンよりもドライバーが主役になるべき」
2019年4月10日
ルノーF1チームのスペシャルアドバイザーを務めるアラン・プロストは、将来のF1はテクノロジーよりも人間的な“創意工夫”の部分が大きくなり、F1マシンよりもドライバーが主役となることを望んでいると語る。
F1は何十年にもわたって世界的な商業スポーツへと進化してきたが、2014年のハイブリッド時代の到来は前例のないレベルの技術的な洗練をもたらした。
F1は何十年にもわたって世界的な商業スポーツへと進化してきたが、2014年のハイブリッド時代の到来は前例のないレベルの技術的な洗練をもたらした。
レッドブル 「ホンダF1のパッケージングには大きな可能性がある」
2019年4月10日
レッドブルは、ホンダF1とのパートナーシップによってF1エンジンのパッケージングを改善させることができており、そのおかげで今後さらに大きなゲインを得られる可能性を見い出していると語る。
レッドブル・レーシングは、かつてタイトルを4連覇したルノーとのパートナーシップを解消し、今年からホンダとワークスパートナーシップを開始。開幕戦オーストラリアGPでは、マックス・フェルスタッペンが3位入賞を果たしてホンダに11年ぶりの表彰台をもたらし、新生レッドブル・ホンダは有望な船出を切った。
レッドブル・レーシングは、かつてタイトルを4連覇したルノーとのパートナーシップを解消し、今年からホンダとワークスパートナーシップを開始。開幕戦オーストラリアGPでは、マックス・フェルスタッペンが3位入賞を果たしてホンダに11年ぶりの表彰台をもたらし、新生レッドブル・ホンダは有望な船出を切った。