2016年10月のF1情報を一覧表示します。

エステバン・グティエレス、ハースに2週間以内の決断を迫る

2016年10月28日
エステバン・グティエレス
エステバン・グティエレスは、2017年の他のチャンスを逃さないために、ハースに自分をキープしたいかどうかを2週間以内に決めて欲しいと求めている。

ロマン・グロージャンにはもう1年ハースとの契約が残っているとみられているが、エステバン・グティエレスに関して、ハースはまだ残留させるかどうかを迷っているものと考えられている。

フォース・インディア、リーバイスとのスポンサー契約を発表

2016年10月28日
フォース・インディア リーバイス
フォース・インディアは、リーバイスとのスポンサー契約を発表した。

リーバイスは、言わずと知れたアメリカのジーンズブランド。今回の契約により、F1メキシコGPの週末でリーバイスのロゴがVJM09のロールフープ、およびドライバーのレーシングスーツとチーム設備に掲載される。

ウィリアムズ、11月3日に2017年のドライバーを発表

2016年10月28日
ウィリアムズ 2017 F1ドライバー
ウィリアムズは、11月3日(木)に2017年のドライバーラインアップを発表する。

ウィリアムズは、午前11時(現地時間)にグローブの本部で発表会を開催。引退するフェリペ・マッサの後任として、ランス・ストロールがバルテリ・ボッタスのチームメイトとして発表されると予想されている。

「セルジオ・ペレスはフェラーリ加入を見据えてルノー移籍を断った」

2016年10月27日
セルジオ・ペレス
セルジオ・ペレスは、近い将来のフェラーリ加入を見据えてルノーへの移籍を断った。

そう語るのは、現在、フォース・インディアでセルジオ・ペレスのチームメイトを務め、2017年のルノーの複数年契約のオファーを受け入れたニコ・ヒュルケンベルグだ。

「現段階の僕のキャリアにとって正しいステップだと思う」とニコ・ヒュルケンベルグは Auto Motor und Sport にコメント。

マクラーレン・ホンダ、BPと大型契約との報道

2016年10月27日
マクラーレン・ホンダ BP
マクラーレン・ホンダが、BPと大型契約を締結したと報じられている。

BBC は、マクラーレンが21年間続いたエクソンモービルとの契約を2017年からレッドブルに奪われ、それに代わるオイルメーカーとして『BP/カストロール』との契約にサインした報道。まだ正式発表はされていないが、間もなく発表されるという。

ジョリオン・パーマー、ザウバー移籍の噂が浮上

2016年10月27日
ジョリオン・パーマー ザウバー 移籍
ジョリオン・パーマーが、2017年にザウバーに移籍するとの噂が浮上している。

ザウバーの現行ドライバーであるフェリペ・ナッセとマーカス・エリクソンは、二人とも移籍が噂されている。

だが、マーカス・エリクソンに関しては、彼のスポンサーがザウバーの新しいオーナーであるロングボウ・ファイナンスと密接な関連があるとされ、チームを離脱する可能性は低いとみられている。

メルセデス・ベンツ、ピックアップトラック「コンセプト Xクラス」を初公開

2016年10月27日
メルセデス・ベンツ ピックアップトラック
メルセデス・ベンツは、同社初のピックアップトラックのコンセプトモデル『コンセプト Xクラス』をスウェーデンで初公開した。

今回発表された『コンセプト Xクラス』は、市販車『Xクラス』を示唆するコンセプトモデル。ダイムラー社と提携関係にあるルノー・日産アライアンスと共同開発され、日産のピックアップトラック『NP300ナバラ』と主要コンポーネントを共有する。

【MotoGP】 ホンダ:2016 第17戦 マレーシアGP プレビュー

2016年10月27日
ホンダ MotoGP マレーシアGP
MotoGP 第17戦マレーシアGPが、10月28日(金)〜30日(日)の3日間、クアラルンプール郊外のセパン・サーキットで開催される。

マレーシアGPは、1991年にシャーアラムでスタートした。その後、ジョホールへと舞台を移し、99年からはクアラルンプール国際空港に近い、セパンで開催されるようになった。マレーシアGPは今年で26度目、セパンでは18度目の開催となる。

【MotoGP】 ヤマハ:2016 第17戦 マレーシアGP プレビュー

2016年10月27日
ヤマハ MotoGP マレーシアGP
MotoGP 第16戦オーストラリアGPでは厳しい状況のなかで大健闘したMovistar Yamaha MotoGP。バレンティーノ・ロッシとホルヘ・ロレンソは、そのままマレーシアへ移動し、セパン・インターナショナル・サーキットで開催される第17戦に臨む。

前回はグリッド後方から怒涛の追い上げを見せて2位を獲得したバレンティーン・ロッシは、セパン・サーキットは非常に相性の良いコースのひとつで、最高峰クラスにおいては2001年、2003年、2004年、2006年、2008年、2010年と合計6回の最多優勝回数を誇る。このほかに2002年、2005年、2014年に2位、2009年と2015年は3位をそれぞれ獲得している。
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