アルピーヌCEO 「アストンマーティンF1の大躍進でF1全体が覚醒した」
アストンマーティンF1チームに変身して以来、コンストラクターズランキングで連続7位フィニッシュを果たしてきたチーム・シルバーストンだが、今季は表彰台争いの常連となっている。
冬にアルピーヌF1チームから移籍したフェルナンド・アロンソは、大幅に改善されたAMR23パッケージで2023年の開幕から8戦でトップ3フィニッシュを6回達成している。
アルピーヌF1チームは昨年のコンストラクターズ選手権でアストンマーティンより3つ上の順位につけていたが、今季はすでに110ポイント差につけられている。
しかし、ロッシは、アストンマーティンの改善はアルピーヌ単独ではなく、F1全体の「現実直視の機会」を示していると主張する。
「我々にとっても、メルセデスにとっても、フェラーリにとってもね。F1というスポーツ全体にとってだ」とローラン・ロッシはEl Mundo Deportivoに語った。
「長い間、ほとんど同じことを続けてきた業界だから、そこに到達するまでに時間がかかるのが当たり前になっている」
「それはすべてに当てはまる。ロードカーにも当てはまる。彼ら（アストン）はいくつかのことを変え、より速く、今までとは違った方法で、もう少しリスクを取り、それが功を奏した」
今季の開幕が惨憺たるものだったことを受けて、ロッシはパフォーマンスが速やかに改善しない限り、エンストンのチームに変化が起こるだろうと警告した。
ロッシが公の場で警戒して以来、アルピーヌF1チームはエステバン・オコンの厚意によりモナコで表彰台を獲得し、過去4レースすべてでポイントを獲得している。
しかし、アルピーヌはまだランキング5位にとどまっており、ロッシはチームが同じような利益を得るためにアストンマーティンの最近の急成長に注目していることをほのめかしている。
「人々は『我々は保守的すぎるのではないか、検証をやりすぎているのではないか、あちこちのプロセスを短縮できるのではないか』と少し頭を悩ませ始めている」とロッシは説明した。
「今にして思えば、それはもう必要ないのかもしれない。我々はいろいろなことを検討している」
ロッシは以前、アルピーヌが2021年に最前線に立つために100レース計画を支持していると説明したが、このスポーツにおける現在のポジションを考慮すると、その数は増えている可能性があると述べた。
「120レースになるかもしれない」とロッシは明かした。「レギュレーションが1年延長されたので、2025年まで進むことになる」
「私の目標は、それまでにアルピーヌチームがトップチームと同じ手段を持ち、その手段を使って表彰台の有力候補になれるような運営をすることだ」
「私たちはまだこの方向に進んでおり、雇用を続け、設備やリソースを獲得している。この投資は我々がさらに速く進むのに役立つ」
「だからこそ、我々はまだ正しい道を進んでいると思う」
ロッシが言及した投資とは、アメリカの俳優ライアン・レイノルズが関与するグループがアルピーヌF1チームの株式24％を購入したという最近の発表のことである。
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