スクーデリア・アルファタウリは、2023年F1マシン『AT04』のシェイクダウンを実施。角田裕毅が新車を始めてコースに出した。
スクーデリア・アルファタウリは、2月11日（土）にニューヨークで発表会を開催し、2023年F1マシン『AT04』のカラーリングを発表。だが、発表されたのはレンダリング画像のみだった。
2月14日（火）にスクーデリア・アルファタウリは、フィルミングデーを利用してミサノ・サーキットでシェイクダウンを実施。角田裕毅がAT04の初走行を担当した。
コルトン・ハータは、2023年にアルファタウリからF1昇格を果たすはずだった自身の計画が頓挫した経緯について、当時すでに契約を手にしていたにもかかわらず、スーパーライセンス不許可によって署名できなかった舞台裏を明かした。 レッドブル首脳との交渉は日々状況が変化する“ジェットコースター”のようなものだったと振り返り、最終的にはF1シートも失う可能性があった中でインディカー残留を選択した判断が「正しかった」と語っている。契約は存在も署名でき…
元F1チーム代表のフランツ・トストは、F1カレンダーにレースが過密になりすぎているという見方が強まっていることについて、強く否定した。 2024年と2025年のスケジュールではグランプリが24戦組まれており、特にメカニックやエンジニアといったF1チームのスタッフの肉体的負担について懸念が寄せられている。しかし、2023年末にアルファタウリのチーム代表を退任したフランツ・トストは強く反対している。 「メカニックはいつも過労だと言われている…
角田裕毅は、日本グランプリで、レッドブル・レーシングのマシンで実力を発揮するチャンスがついに訪れる。レッドブル首脳陣は、これまで見過ごされてきた24歳のドライバーに白羽の矢を立て、苦戦を強いられているリアム・ローソンに代わって出場するよう要請した。しかし、角田裕毅はいったいどのようにしてこの状況に至ったのだろうか？ F1.comは、角田裕毅のF1でのこれまでの道のりの浮き沈み、そしてその間のすべてを記録した...角田裕毅の最初のシーズン…
ニック・デ・フリースは、当時アルファタウリという名称だったチームで過ごしたF1での短い期間について、詳しく語った。オランダ人ドライバーのデ・フリースは、2023年シーズンにレッドブルの姉妹チームで10レースに参戦した後、解雇された。 元F2およびフォーミュラEチャンピオンのデ・フリースは、体調不良のウィリアムズのアレックス・アルボンに代わって出場した2022年のイタリアGPで印象的な走りを見せ、アルファタウリ（現レーシングブルズ）のシー…
レッドブルの自社アパレルブランドであるアルファタウリは、2025年のF1シーズンを前に、マックス・フェルスタッペンを新たなグローバルブランドアンバサダーに任命した。 レッドブルの姉妹チームがVCARBにブランド名を変更したことにより、アルファタウリという名称がF1グリッドから消えてから1年余りが経った。レッドブルが2006年にミナルディチームを買収して以来、スクーデリア・トロロッソとして知られてきたフェレンツァを拠点とするチームは、20…
レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコから「最大のミス」と評されたニック・デ・フリースは、アルファタウリでの短い在籍期間中、チームとメディアの両方から「二重のプレッシャー」を感じていた。 2022年のイタリアGPでウィリアムズから急遽代役参戦し、ポイント獲得を目指して走って9位に入ったニック・デ・フリースは、2023年シーズンにレッドブルのジュニアチームに引き抜かれた。しかし、ニック・デ・フリースのF1キャリアは10レース…
キーワード F1 スクーデリア・アルファタウリ 角田裕毅
角田裕毅が、2026年9月の「Crypto.com オーバーテイク・オブ・ザ・マンス（月間ベストオーバーテイク賞）」を受賞した。F1公式サイトが発表したもので、8カ月ぶりの実戦復帰となったオランダGPで、ピエール・ガスリーを抜き去った鮮やかなオーバーテイクがファン投票で選ばれた。 レーシングブルズから復帰した角田裕毅は、8月のF1オランダGP決勝で数コーナーにわたる激しいサイド・バイ・サイドの攻防を制してガスリーを攻略。F1公式が当時「…
フォーミュラEのジェフ・ドッズCEOが、エステバン・オコン、角田裕毅、周冠宇の3人を高く評価し、将来的にフォーミュラEで活躍できる可能性があるとの見解を示した。2027年のF1シートを失う可能性が高まっているオコンに対しては、新世代マシン「Gen4」のテストに参加する道も開かれているという。 ドッズCEOはスペインのSoyMotor.comのインタビューで、F1にはフォーミュラEに適応できる優秀なドライバーが複数いると指摘。オコンだけで…
ハースF1の2027年ドライバーラインアップを巡り、F1公式サイトが候補者の現状を分析。角田裕毅と平川亮も候補として検討されてきたものの、現時点ではレギュラーシート獲得の可能性が後退しているとの見方を示した。 一方、エステバン・オコンの後任として最有力に浮上しているのが、フェラーリ育成のラファエル・カマラだ。ベアマン残留を軸にオコンのシートが焦点 ハースは2027年のドライバーラインアップをまだ正式発表していない。ただし、オリバー・ベア…
角田裕毅は、レーシングブルズで代役を務めたF1直近3戦を終え、再びリザーブドライバーとして待機することになった。その3戦のデータをリアム・ローソンと比較すると、特に予選で大きな差が表れている。 負傷により3戦を欠場していたアイザック・ハジャーは、今週末のF1アゼルバイジャンGPで復帰することが決定。レッドブル・レーシングで代役を務めていたローソンはレーシングブルズへ戻り、角田裕毅は再びサイドラインに回る。角田裕毅は3戦で1ポイント 角田…
レッドブルの2027年F1ドライバー体制が固まりつつある。アイザック・ハジャーは負傷による欠場が続いたものの、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして残留する見通しで、代役として好成績を残したリアム・ローソンもレーシングブルズ残留に向けて評価を高めている。 そのなかで注目されているのがニコラ・ツォロフの処遇だ。F2で好成績を挙げ、レッドブル内部での評価を高めているツォロフについて、2027年は角田裕毅に代わってレッドブルのF1リザ…
レーシングブルズF1は、直近3戦でリアム・ローソンの代役を務めた角田裕毅に「心から感謝する」とメッセージを送った。チームのためにすべてを尽くし、貴重なポイントを獲得した角田裕毅の働きを称えている。 手首を負傷していたアイザック・ハジャーが完全に回復し、F1アゼルバイジャンGPでレッドブル・レーシングに復帰することが決定。これに伴ってローソンはレーシングブルズに戻り、オランダGPから3戦にわたってそのシートを担ってきた角田裕毅の代役期間が…
YouTube Shorts YouTubeで開く
