アルファタウリF1代表 「2人のキッズとではミッドフィールドでチャンスはない」
2021年、アルファタウリF1は、ルーキーの角田裕毅を経験豊富なピエール・ガスリーが快適に上回り、コンストラクターズ選手権で6位を獲得した。
ミック・シューマッハとニキータ・マゼピンの2人のルーキーを走らせたハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、その初年度はチームに「子供がいる」ような感じだったと認めている。
フランツ・トストは、レッドブルの育成プログラムを通じてフレッシュな才能をスポーツにもたらすというアルファタウリのモデルを支持しているが、F1の経験をもつドライバーを最小することは重要な要素であり、そうでなければ、フィールド後方にいることになると語る。
「再起のF1は、経験の浅い2人のドライバーを走らせるのは非常に大きなチャレンジがあり、コンストラクターズチャンピオンシップはすぐに後方にいってしまう」とフランツ・トストはGPFansに語った。
「フィールドは非常に競争が激しく、強すぎるため、2人のキッズがミッドフィールド、またはフロントにいるチャンスはない」
フランツ・トストは、ドライバー間の違いを予選を例に説明。特に角田裕毅は、ルーキーの年にサーキットの大部分をドライブしたことがなかった。これが、ピエール・ガスリーに対して1周のタイム差の理由である可能性があると語る。
これらの詳細は小さいかもしれないが、フランツ・トストは、それによって経験の浅いドライバーが“コンマ数秒”遅くなり、ポジションを落とす要因だと考えている。
「予選タイムを見れば100分の数秒だ」とフランツ・トストは説明した。
「サウジアラビアでは、ピエールは（シャルル）ルクレールから0.087秒遅れていたと思う。これは78cmくらいだが、ポジションは2つ違う」
「経験の浅い若いドライバーがいる場合、我々は1000分の1ではなく10分の1についての話になる」
「経験豊富なドライバー1人の組み合わせで、非常に熟練した若いドライバーがいる場合、アルファタウリは常にポジションにいるし、若いドライバーを教育する準備ができていると思っている」
カテゴリー： F1 / スクーデリア・アルファタウリ
