スクーデリア・アルファタウリの2022年01月のF1情報を一覧表示します。
アルファタウリF1代表 「過去に大規模投資したチームは予算上限でも有利」
2022年1月31日

昨年、F1に1億4500万ドルの予算上限が導入され、2022年にはさらに1億4000万ドルに引き締められた。次世代F1マシンが導入されるこのタイミングで、F1マシンは新レギュレーションに対応したマシンの開発を制限内で行う必要がある。
ピエール・ガスリー 「角田裕毅の加入でリーダーとしての自覚が強まった」
2022年1月30日

2019年シーズンの途中にレッドブル・レーシングからトロロッソに戻されたピエール・ガスリーは、パフォーマンスを落とすことも予想されたが、逆にパフォーマンスは上向き、2021年はミッドフィールドの最強のドライバーとしての地位をさらに確固たるものにした。
【動画】 ピエール・ガスリー、F1マイアミGPの新サーキットを訪問
2022年1月29日

ピエール・ガスリーは、アメリカのフロリダ州にあるトラックを訪れ、サーキットのパーソナルツアー、自身のカーナンバーである10番と名前が入ったマイアミ・ドルフィンズのジャージを受け取り、ドルフィンズのトレーニングセンターでトレーニングを行った。
アルファタウリF1代表 「チームがAT03を正しい方向に導くと信じている」
2022年1月28日

2022年のF1世界選手権は、グラウンドエフェクト効果の空力を中心に設計されたマシンでF1の新時代を迎える。
【動画】 角田裕毅、アルファタウリF1 『AT01』で2022年初走り
2022年1月28日

アルファタウリF1は、イタリアのイモラ・サーキットでプライベートテストを実施。2020年F1マシン『AT01』を使用したこのテストは、2022年のプレシーズンテストに先立ってピエール・ガスリーと角田裕毅がF1マシンに再びアジャストすることを目的としている。
ピエール・ガスリー 「メディアはF1の重要な部分。大きな影響力がある」
2022年1月27日

F1でのピエール・ガスリーのキャリアは、ドライバーがマスコミに潰される、もしくは支持されるかを示す良い例のひとつだ。実際、ガスリーはその両方を経験している。
アルファタウリF1、2022年F1マシン『AT03』を2月14日に発表
2022年1月26日

昨年のコンストラクターズランキングで6位に終わったレッドブルの姉妹チームであるアルファタウリ。発表イベントでは、ピエール・ガスリーと角田裕毅が今シーズン再びレースを行うホンダのF1エンジンを搭載した『AT03』をお披露目する。
アルファタウリF1代表 「角田裕毅の運命は彼の手に委ねられている」
2022年1月26日

昨年F1デビューを果たした角田裕毅は、スピードと将来性を垣間見せる瞬間もあったが、同時にミスやクラッシュも多く、チームメイトのピエール・ガスリーに影を落とされた。
アルファタウリF1、角田裕毅&ガスリーが3日間のプライベートテスト
2022年1月26日

プライベートテストは1月25日~27日の3日間、イタリアのイモラ・サーキットで実施され、2020年型マシンの『AT01』が使用される。