フェルナンド・アロンソ ペナルティポイントを巡ってF1スチュワードを批判
F1オーストリアGPで、フェルナンド・アロンソは周冠宇と衝突したため、10秒のタイムペナルティとスーパーライセンスに2点のペナルティを受けた。アロンソは、レッドブルリンクのターン3でポジション争いをしていた周冠宇と接触した。
12か月間に12ポイントのペナルティを受けたドライバーは自動的にレース出場禁止となり、ケビン・マグヌッセンが10ポイントで出場停止に最も近づいてうｒ。
しかし、アロンソは、スチュワードがホイール・トゥ・ホイールのミスに対してドライバーを厳しく罰しすぎていると考えている。
「ペナルティポイントが導入されたのは、危険なドライバーがレース出場停止なしにペナルティを積み重ねるのを避けるためだったと思う」とアロンソはメディアに語った。
「危険な操作を避け、コース上の誰かを危険にさらさないようにするためだ。現在、僕たちはレース中のミスを危険な運転だと勘違いされている」
「ターン3でレースミスを犯し、周にぶつかってしまったので、10秒のペナルティを受けるに値する。レースではニコ（ヒュルケンベルグ）がレースミスを犯したのかもしれない」
「ポジションを返さなければ、5秒か10秒の差が開く。これはレース中のミスであり、常に起こり得るし、過去にも起こったことだ」
フェルナンド・アロンソがF1に警告
F1のペナルティポイント制度は2014年に初めて導入されたが、レース出場禁止につながる12ポイントを獲得したドライバーはまだいない。
フェルナンド・アロンソは、スチュワードが軽微な衝突に対してペナルティポイントを課し続けるなら、ドライバーたちはコーナーでホイール・トゥ・ホイールのバトルを繰り広げることはなくなるだろうと警告した。
「理解できないのは、こうした行動に伴う危険性だ。危険などないからだ」とアロンソは語った。
「追い越しを試みようとする動機を奪っている。なぜなら、レースでミスをすれば、ペナルティポイントが課せられるからだ。」
「だから、時には後ろにとどまる方が良い。なぜなら、DRS による追い越しだけが推奨されているからだ。どちらかのドライバーにペナルティポイントが課せられるため、誰に対しても追い越しを試みることができる。だから、これは私にとって間違っている」
カテゴリー： F1 / フェルナンド・アロンソ / アストンマーティンF1チーム
