アロンソ F1オーストリアGP予選「セットアップではカバーしきれない」
フェルナンド・アロンソが困難にもかかわらずQ2に進むことができたのは事実だが、Q1で敗退するのに最も近かったドライバーであるアレックス・アルボンとの距離は数百分の1であり、これは次のセッションでも見られたことで、アロンソは圧倒的に遅かった。
レッドブルリンクでは、マシンが遅いだけでなく運転不能にもなりつつあることから、アロンソは、早くても7月のハンガリーGPまでは、アストンマーティンにとって状況が改善する見込みはあまりないと認めた。
「とても難しい週末だったし、シルバーストーンでも難しいだろう」と予選を終えた後、メディアに語った。「数レース前から言っているので少し繰り返しになるけど、F1はそういうものだ」
「難しかった。最大限にプッシュし、マシンのセットアップをいくつか変更したけど、どちらも変化がなかった。これはセットアップの問題ではなく、マシンの問題だ。改善する必要がある」
「スペインでも言ったように、方向性は多少は分かってきたけど、3連戦は何もする時間がなく、少し我慢しなければならない。マシンの限界をはるかに超えている。今年は予選でかなりいい成績を収める傾向がある。今日はマシンを限界までプッシュしようとしたが、2度ほど大きな恐怖を感じた」
フェルナンド・アロンソはレッドブルリンクのターン7とターン10で、Q3進出を狙って必死にプッシュしたが、15番手に留まった。一方、ランス・ストロールは17番手に留まり、アストンマーティンはペース的には8番目に速いマシンに見えた。
2023年のオーストリアGPでは、チームはマックス・フェルスタッペンのレッドブルから約0.5秒遅れの6番手と7ン番手で予選を通過しており、そのような調子の低下は考えられなかったが、1年経った今、彼らはワールドチャンピオンとの差が1.3秒にまで広まっている。
しかし、チームは2023年のカナダGPにまで遡る問題の解決に努めており、1か月の中断に入る前に2024年のF1シーズンの最終ラウンドにアップグレードをもたらす予定であるため、希望が見えてくるかもしれない。
「僕たちブダペストで何かを持ち込むつもりだ」とアロンソは付け加えた。「でも、ブダペストに焦点を合わせるのではなく、1年全体に焦点を当てるつもりだ。それが決定的な解決策になるかどうかは分からないけど、僕たちは取り組んでいる」
「今日、チームはスプリントレース終了後、マシンの上から下まで変更した。メカニックたちは食事の時間さえなかった。タイムトライアルに出て、再度挑戦した。トップのポジションを争うまで休む暇はない」
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